Optimal 1951h amortyzator to część zawieszenia przedniej osi, którą można montować zarówno po lewej, jak i po prawej stronie. Jeśli szukasz zamiennika do starszego motocykla i chcesz mieć pewność, że numer części się zgadza, ten artykuł odpowiada kilku popularnym odpowiednikom innych producentów.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Typ: amortyzator ciśnieniowo-olejowy.
• Montaż: lewa lub prawa strona, oś przednia.
• Zamienniki: AL-KO 1.951, Bilstein BTE-6467, ŁUŻ 27-085-9, Gabriel 42645, Monroe R2599, Quint LIP127500, Sachs 170 57.
• Numery OEM: m.in. 21290500402, 21202905004, 2121290540202, 21290500401, 21012905402.
• Wymiary opakowania: 64,1 × 39,4 × 18,9 cm.
• Ważne: producent zaleca wymianę sprężyn parami — przy jednostronnej wymianie na jednej osi nie udziela gwarancji.

Numer KBA lub klucza znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w punktach 2.1 i 2.2 (w starych dokumentach: 2 i 3). Jeśli nie masz pewności co do dopasowania, sprzedawca na Amazon odpowiada na pytania. Cena dotyczy jednej sztuki, chyba że w tytule napisano inaczej. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecnie cena tego amortyzatora jest blisko najwyższego poziomu, jaki notowano w dotychczasowej historii. Jednocześnie trzyma się mniej więcej średniej z ostatnich 30 dni — czyli nie odbiega mocno od tego, co działo się w ostatnim miesiącu, ale na tle całego zakresu wypada wysoko. Historia ma 10 punktów z 3 rynków, więc próba jest krótka i nie ma podstaw do wyciągania wniosków o stałym trendzie. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz amortyzatora od razu — na przykład przed sezonem albo po przeglądzie — nie ma sensu czekać, bo cena nie jest wyjątkowo niska, ale też nie odbiega od ostatniego miesiąca. Jeśli zakup nie jest pilny, warto najpierw sprawdzić wykres i porównać z rynkami EU: przy cenie blisko szczytu historycznego obserwacja ma sens. Krótko mówiąc — kupuj, gdy część jest potrzebna, a wstrzymaj się, gdy to zakup „na zapas”.

FAQ