Szukasz paska rozrządu do konkretnego silnika, a nie „czegoś, co będzie pasować”? Contitech pasek rozrządu CT1080 to konkretny numer z pełną listą zamienników — zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić, czy Twoje auto faktycznie łapie się na tę specyfikację. Poniżej masz wszystko, co wiemy z karty produktu, plus uczciwe spojrzenie na cenę.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Wymiary: 187 zębów, szerokość 32 mm — to liczby, które muszą zgadzać się z Twoim silnikiem co do jednego zęba.
• Zamienniki innych producentów: Bosch 1987949511, Dayco 94495, Dayco 187RHP+320H i 187SHP+320H, Gates 5446XS, Goodyear 187H8P320II i G1462H, HBJAKOPART J1125047, Opti HR77187x32mm i ZRK 1430, Quint QTB551, Roulunds R1065, Triscan 8645 5446XS.
• Numery OE: XD307487, MD307487, MD317871 — jeśli masz któryś z nich w dokumentacji, jesteś na właściwym tropie.
• Rozmiar opakowania: ok. 3,0 × 25,5 × 16,0 cm. Cena dotyczy jednej sztuki.
• Dopasowanie: w razie wątpliwości producent zaleca kontakt ze sprzedawcą przez Amazon — to najszybsza droga, żeby uniknąć zwrotu. Numer KBA znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w punktach 2.1 i 2.2 (w starych dowodach: 2 i 3).

Szczegóły wykonania — np. sposób ułożenia zębów czy oznaczenia na grzbiecie — widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: obecnie nie ma tu fajerwerków. Cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni i siedzi w środku dotychczasowego zakresu — ani dołka, ani szczytu. Historia liczy 11 punktów z 4 rynków, więc próba jest skromna; przy takiej liczbie danych nie ma podstaw, żeby mówić o wyraźnym trendzie w którąkolwiek stronę. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie — tam zobaczysz, jak to wyglądało punkt po punkcie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli rozrząd jest do zrobienia teraz — bierz, bo cena nie odbiega od normy i nie ma sensu czekać na ruch, którego historia nie zapowiada. Jeśli to zakup „na zapas", spokojnie obserwuj: przy cenie w środku zakresu i płaskiej średniej nie tracisz nic, czekając na wyraźniejsze zejście. Decyzję oprzyj na wykresie na tej stronie, a nie na przeczuciu.

FAQ