Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Jeep JK/JKU mały tylny górny długi regulowany zestaw do odbudowy przegubu FlexArm koniec ramy 07 18 Wrangler JK/JKU TeraFlex
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 276,80 zł | Prime / krajowa | 2026-10-31 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Teraflex 1951400 Wahacz?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (31.10.2026): 276,80 zł
- Najniższa cena w historii: 276,80 zł (2026-09-08)
- Średnia z 30 dni: 276,80 zł
Ocena na podstawie 24 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Model
- 1951400
- Wymiary
- dł 17,8 × szer 7,6 × wys 5,1 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wysoka (24 dzienne odczyty).
Szukasz tylnego górnego wahacza do Jeepa Wranglera JK lub JKU z lat 2007–2018? Teraflex 1951400 wahacz to element z regulowanym końcem ramy FlexArm, przeznaczony do odbudowy przegubu w tylnym górnym zawieszeniu. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak kształtowała się cena tego produktu — historia jest tu kluczowa.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Z karty produktu wynika kilka konkretów, które warto mieć z tyłu głowy:
- Zastosowanie: tylny górny, długi, regulowany zestaw do odbudowy przegubu FlexArm — końcówka ramy dla Jeep Wrangler JK/JKU (2007–2018).
- Regulacja: konstrukcja pozwala ustawić geometrię zawieszenia po podniesieniu auta — to typowy powód, dla którego sięga się po ten element.
- Wymiary opakowania: 17,8 × 7,6 × 5,1 cm — niewielka paczka, łatwa do wysyłki.
To wszystko, co mamy. Karta nie podaje materiału, średnicy ani nośności — nie zgadujemy. Jeśli potrzebujesz tych danych, dopytaj sprzedawcę przed zakupem.
Cena na tle historii
Obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni. Brzmi neutralnie i takie jest — nie ma tu ani okazji, ani przepłacania. Problem w tym, że historia cenowa to na razie pojedynczy punkt z jednego rynku. Przy tak krótkiej próbie nie da się rzetelnie powiedzieć, czy cena rośnie, spada, czy stoi w miejscu. Każdy, kto twierdzi inaczej, zgaduje.
Po dokładne liczby — aktualną kwotę i przebieg wykresu — zajrzyj do sekcji z ceną na tej stronie. To jedyne wiarygodne źródło, bo dane odświeżają się na bieżąco.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz tego wahacza do konkretnej naprawy i auto stoi — nie ma na co czekać. Cena jest w normie, nie przepłacasz względem średniej. Jeśli jednak kupujesz „na zapas" albo masz czas, wstrzymaj się i poobserwuj wykres przez kilka tygodni. Przy jednym punkcie historii nie masz podstaw, by sądzić, że teraz jest lepszy moment niż za miesiąc. Krótko mówiąc: decyzja zależy od tego, czy potrzebujesz części teraz, czy możesz poczekać na więcej danych.
FAQ
Podobne produkty