- Ograniczenie producenta: ZF; TRW
- Pręt / podpora: drążek łączący
- Produkt wysokiej jakości
Porównywarka i rynki EU
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 80,64 zł | Prime / krajowa | 2026-09-25 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 78,84 zł | ~5,99 € | 2026-09-08 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 194,78 zł | ~5,99 € | 2026-09-08 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 177,35 zł | ~5,99 € | 2026-06-12 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 78,84 zł | ~5,99 € | 2026-09-08 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 78,84 zł | ~5,99 € | 2026-09-08 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić TRISCAN 8500 12611 drążek/podpórka?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (25.09.2026): 80,64 zł
- Najniższa cena w historii: 78,06 zł (2026-06-11)
- Średnia z 30 dni: 80,17 zł
- Najwyższa odnotowana: 80,64 zł
Ocena na podstawie 15 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Liczba sztuk
- 1
- Data premiery
- 2013-12-18
- Model
- 850012611
- Wymiary
- dł 20,0 × szer 10,0 × wys 8,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (15 dziennych odczytów).
Jeśli szukasz drążka stabilizatora do swojego auta, trafiłeś na część o dość długiej obecności na rynku — Triscan 8500 12611 pojawił się w ofercie w 2013 roku. Zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić, jak wypada cena na tle ostatnich miesięcy, bo obecnie nie jest to najtańszy moment.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
To drążek stabilizatora marki Triscan — element zawieszenia, który odpowiada za ograniczanie przechyłów nadwozia i utrzymanie geometrii kół w zakrętach. Wymiary opakowania to 20 × 10 × 8 cm, co daje wyobrażenie o samej części: to nieduży, metalowy element, który montuje się parami po obu stronach osi.
Produkt jest na rynku od grudnia 2013 roku, więc nie mówimy o nowości, a o sprawdzonej pozycji katalogowej. To dobra wiadomość dla osób, które chcą dopasować część po numerze OEM lub VIN — starsze indeksy są zwykle dobrze udokumentowane w katalogach warsztatowych.
Strona ma tylko dwa zdjęcia, więc jeśli zależy Ci na dokładnym wyglądzie mocowań czy kształcie końcówek, lepiej zweryfikuj numer części u mechanika lub w katalogu producenta. Materiał wizualny tu nie wystarczy do samodzielnej oceny zgodności.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Zgromadzona historia obejmuje 35 punktów pomiarowych z 6 rynków, a obecny poziom jest blisko najwyższej ceny, jaką kiedykolwiek notowano. Jednocześnie cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni — czyli nie ma mowy o wyraźnym zjeżdżaniu w dół.
Krótko mówiąc: to nie jest moment, w którym cena „się rozpędza w górę", ale też nie jest to dołek. Po dokładne liczby — minimum, maksimum i średnią — zajrzyj do wykresu na tej stronie. Tam zobaczysz też, jak wygląda porównanie między rynkami, bo przy 6 źródłach różnice potrafią być zauważalne.
Uczciwie: 35 punktów to niezbyt długa próba. Nie ma podstaw, żeby mówić o stabilnym trendzie w którąkolwiek stronę — historia jest zbyt krótka, by wyciągać daleko idące wnioski.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli część jest Ci potrzebna od zaraz — np. masz stukanie na nierównościach albo zbliża się przegląd — nie ma sensu czekać. Cena jest blisko średniej z 30 dni, więc nie przepłacasz względem ostatnich tygodni.
Jeśli natomiast nie pali się, a zależy Ci na najlepszej cenie, rozsądniej jest obserwować. Poziom jest blisko historycznego szczytu, więc jest przestrzeń na spadek. Sprawdź wykres na tej stronie, ustaw sobie punkt odniesienia i wróć do porównania za kilka dni.
FAQ
Podobne produkty