Blokada ramy to jedna z tych rzeczy, które albo masz zamontowane na stałe, albo żałujesz, że ich nie masz. Abus zapięcie pro TECTIC 4960 NR to konkretnie zapięcie do montażu na ramie, które po założeniu zostaje na rowerze i czeka pod ręką, zamiast leżeć w plecaku. Wersja NR ma jedną praktyczną różnicę: klucz wyjmiesz także przy otwartej blokadzie.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Montaż na ramie: blokadę szprych przykręcasz dołączonymi śrubami do tylnego trójkąta. Jeśli nie masz tam otworów, zostaje pasek napinający adaptera LH.
• Hartowana stal: części nośne mechanizmu, obudowa, szekla i łańcuch blokady ramy są ze specjalnie hartowanej stali.
• Dodatkowe zabezpieczenie: dołączony łańcuch blokujący ramę wsadzasz do obudowy zamka. Zamek jest też kompatybilny z kablem połączeniowym ACL 12/100.
• Transport: łańcuch łączący wozi się w pasującej torbie, którą również przypniesz do roweru.
• Poziom bezpieczeństwa ABUS 7 — to półka do miasta i krótkich postojów, nie zamiennik solidnej U-locki na całą noc.
• Wymiary: ok. 15,7 × 15,3 × 3,5 cm, grubość 8,5 mm, kolor czarny.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Mamy tylko jeden punkt pomiarowy z jednego rynku — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni, więc nie ma podstaw ani do „łap, bo tanieje”, ani do „poczekaj, spadnie”. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam zobaczysz, jak cena wygląda na tle tego, co udało się zebrać.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz blokady ramy do roweru miejskiego i montaż na ramie jest dla ciebie wygodniejszy niż noszenie zapięcia w kieszeni — bierz. Cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz względem ostatniego okresu. Jeśli polujesz na okazję, poczekaj: przy jednym punkcie historii nie ma czego śledzić, a kolejne odczyty mogą pokazać coś więcej. Wróć do wykresu za kilka dni.

FAQ