- Wysokowydajny smar ogólnego przeznaczenia. Zawiera PTFE, szczególnie wskazany w zastosowaniach o wysokim współczynniku tarcia (odporny na zużycie). Doskonałe właściwości uszczelniające (wysoka wodoodporność) i wysoka przyczepność do powierzchni metalowych. Odporność na wysoką temperaturę (wysoka stabilność termiczna) do 200°C. Unikalna formuła o wysokiej gęstości. Kolor: biały.
Porównywarka i rynki EU
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 28,99 zł | Prime / krajowa | 2026-09-18 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 29,92 zł | ~5,99 € | 2026-08-21 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 29,92 zł | ~5,99 € | 2026-08-21 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 41,94 zł | ~5,99 € | 2026-08-21 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 30,17 zł | ~5,99 € | 2026-09-08 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 29,92 zł | ~5,99 € | 2026-08-21 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Massi PTF Profesjonalny smar rowerowy PTFE biały 100 g?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (18.09.2026): 28,99 zł
- Najniższa cena w historii: 27,99 zł (2026-06-20)
- Średnia z 30 dni: 28,99 zł
- Najwyższa odnotowana: 34,35 zł
Ocena na podstawie 8 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- biały
- Rozmiar
- 100 grs
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- CH-11697
- Wymiary
- dł 1,0 × szer 1,0 × wys 1,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (8 dziennych odczytów).
Massi PTF profesjonalny to smar rowerowy z PTFE w białej formule, który trafia w konkretny problem: tarcie i zużycie w miejscach, gdzie zwykły smar szybko się wypłukuje. Jeśli szukasz czegoś do łożysk, linek, gwintów albo suportu, ten produkt jest wart sprawdzenia — zwłaszcza że obecna cena plasuje się w dolnej części dotychczasowego zakresu.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Formuła opiera się na PTFE, czyli dodatku, który realnie obniża współczynnik tarcia i ogranicza zużycie powierzchni metalowych. Producent podaje kilka konkretów, które mają znaczenie w praktyce:
- Wysoka przyczepność do metalu — smar nie spływa z powierzchni tak szybko jak rzadsze preparaty.
- Wodoodporność — dobre właściwości uszczelniające, co ma sens przy jeździe w deszczu i błocie.
- Stabilność termiczna do 200°C — zapas względem tego, co dzieje się w rowerowych łożyskach.
- Gęsta, biała formuła — 100 g w tubce, kolor biały ułatwia ocenę, gdzie smar już leży.
Wymiary opakowania to około 1 × 1 × 1 cm według specyfikacji, co przy 100 g oznacza po prostu zwartą tubkę — nie spodziewaj się dużego pojemnika. To smar ogólnego przeznaczenia, więc sprawdzi się w wielu punktach roweru, ale nie jest to preparat specjalistyczny do jednego konkretnego zastosowania.
Cena na tle historii
Tu jest ciekawie. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie znajduje się w dolnej części całego dotychczasowego zakresu. Innymi słowy: nie płacisz dziś ani rekordowo tanio, ani drogo — jesteś bliżej dołu niż góry widełek. Historia obejmuje 21 punktów cenowych z 6 rynków, co daje w miarę sensowną próbę, choć nie na tyle długą, by mówić o wyraźnym trendzie. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam zobaczysz, jak kształtowały się ceny w czasie i gdzie dokładnie jesteś teraz.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz smaru teraz — bierz. Pozycja w dolnej części zakresu przy stabilnej średniej to rozsądny moment, a nie przepłacanie. Jeśli nie pali ci się pod nogami, możesz obserwować, czy cena zejdzie jeszcze niżej — ale nie ma gwarancji, że tak się stanie, bo próba jest zbyt krótka, by przewidywać ruchy. Krótko mówiąc: to dobry moment na zakup, ale bez presji „musisz teraz”.
FAQ
Podobne produkty