- Opona motocyklowa Pirelli 17 cali.
- Jedyna opona jest wysyłana.
- Szybka wysyłka
Porównywarka i rynki EU
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 824,78 zł | Prime / krajowa | 2026-09-10 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 622,07 zł | ~5,99 € | 2026-06-04 | Amazon.FR ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 963,23 zł | ~5,99 € | 2026-06-04 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 647,99 zł | ~5,99 € | 2026-06-04 | Amazon.DE ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Pirelli Scorpion Trail II 69V TL M/C Trail Tylny Opona 150/70?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (10.09.2026): 824,78 zł
- Najniższa cena w historii: 755,63 zł (2026-06-24)
- Średnia z 30 dni: 824,78 zł
- Najwyższa odnotowana: 1 142,40 zł
Ocena na podstawie 10 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- Inne
- Rozmiar
- 150/70 R17 69V
- Liczba sztuk
- 1
- Data premiery
- 2021-06-03
- Model
- 2527100
- Wymiary
- dł 53,7 × szer 15,0 × wys 53,7 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (10 dziennych odczytów).
Pirelli Scorpion Trail 69V TL to tylna opona w rozmiarze 150/70 R17 — jeden z tych rozmiarów, które pasują do całkiem sporej grupy motocykli turystyczno-sportowych i adventure. Jeśli szukasz konkretnie tej wersji, to dobrze trafiłeś: poniżej masz wszystko, co wiemy o tym egzemplarzu, bez lania wody.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Rozmiar: 150/70 R17 69V — to tylna opona, indeks nośności 69, prędkości V.
- Typ: TL, czyli bezdętkowa (tubeless).
- Konstrukcja: M/C Trail — profil nastawiony na mieszane zastosowania, od asfaltu po lekkie szutry.
- Średnica felgi: 17 cali.
- Wymiary opakowania: ok. 53,7 × 15,0 × 53,7 cm — opona zajmuje sporo miejsca, warto to uwzględnić przy odbiorze.
- Na rynku od: czerwca 2021 — to dojrzały model, nie świeżynka.
Cena na tle historii
Krótko mówiąc: obecnie cena siedzi blisko średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie w dolnej części całego dotychczasowego zakresu. To ciekawa kombinacja — nie mamy tu gwałtownego spadku, raczej powolne osuwanie się w stronę niższych rejonów. Historia liczy 13 punktów cenowych z 4 rynków, więc próba jest umiarkowanie długa — na tyle, żeby widzieć kierunek, ale za krótka, żeby mówić o jakimś mocnym, powtarzalnym trendzie. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam zobaczysz, jak to wygląda wizualnie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz tej opony na już — sezon w trakcie, wyjazd za pasem — obecny poziom jest rozsądny: nie przepłacasz względem średniej, a jesteś bliżej dolnej granicy niż górnej. Jeśli natomiast nie masz ciśnienia, warto jeszcze przez chwilę poobserwować wykres. Nie ma tu sygnału, że cena zaraz wystrzeli, ale też nie ma dowodu, że spadnie niżej. Otwarta gra — decyzja zależy od tego, jak pilna jest wymiana.
FAQ
Podobne produkty