Jeśli szukasz motocyklowych dżinsów, które nie wyglądają jak sprzęt z toru, a przy tym realnie chronią, Bikers Gear Australia ma propozycję wartą rozważenia. To klasyczny, sprany krój z kevlarowym wkładem i wyjmowanym pancerzem — czyli coś, co sprawdzi się zarówno na mieście, jak i w dłuższej trasie.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Zacznijmy od tego, co realnie dostajesz. Nogawka jest prosta i luźna, materiał to ciężki dżins (473 ml) z kevlarowym aramidem o gramaturze 280 g/m² w obszarze uderzenia — i to w wersji 100% czystej, nierozcieńczonej. W środku siedzi dwupozycyjny pancerz na kolanach (wysoki lub niski stan) z certyfikatem CE 1621-1 oraz zbroja biodrowa. Wszystko — kolana i biodra — można wyjąć, gdy chcesz używać spodni na co dzień.

Jedna rzecz, na którą warto uważać: rozmiarówka. Producent sam zaleca, żeby wybrać pół rozmiaru większe spodnie niż te, które nosisz na co dzień, i porównać z tabelą półrozmiarów w opisie. To nie jest fanaberia — przy grubszym materiale i pancerzu w środku ciasny krój potrafi zepsuć całą przyjemność z jazdy.

Spodnie są czarne, w rozmiarze 38R UK / 48R EU, a na rynku są od końca 2016 roku. Można je prać w pralce i suszyć — to akurat rzadkość wśród motocyklowych spodni z protektorami.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Mamy tylko jeden punkt pomiarowy i jeden rynek — to zdecydowanie za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Obecny poziom jest zbliżony do średniej z 30 dni, ale przy takiej historii nie da się powiedzieć, czy to dobra cena, czy nie. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam dane są aktualizowane na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz spodni na już i rozmiar pasuje — bierz, bo cena nie odbiega od ostatniego poziomu. Jeśli nie pali ci się grunt pod nogami, ustaw alert „Powiadom o spadku ceny" i poczekaj na więcej punktów w historii. Przy jednym pomiarze nie masz podstaw, żeby ocenić, czy trafiłeś w dobry moment.

FAQ