Szukasz części hydraulicznej do sprzęgła, która pasuje m.in. do Volvo, Mazdy i Forda? Pompa sprzęgła Sachs 6284 605 068 to konkretny zamiennik z długą listą numerów katalogowych — zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić dwa fakty: czy pasuje do Twojego auta i jak wypada na tle własnej historii cen.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Wersja z czujnikiem — artykuł uzupełniający z czujnikiem, co ma znaczenie przy autach wymagających odczytu położenia pedału.
• Szybka weryfikacja po VIN — producent deklaruje, że po przesłaniu numeru VIN oraz HSN/TSN zespół sprawdzi kompatybilność i odpowie w ciągu jednego dnia.
• Szeroka lista zastosowań — Volvo V40, V50, C70 II, S40 II, C30; Mazda 3 (BL, BM, BN) i 5 (CW); Ford Kuga II, Focus III i II, C-MAX II, Grand C-MAX, a także Ford (Changan) Focus.
• Numery zamienne — m.in. 30681424, 30735892, 30787892, 31259464, 31325386, 31367404, 9480486 oraz BCM41400A/B.
• Wymiary opakowania — 40,0 × 28,3 × 15,9 cm, czyli standardowa paczka kurierska.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie kręci się blisko najniższej ceny, jaką ten egzemplarz osiągnął w dotychczasowej historii. To nietypowa kombinacja — cena nie odjechała w górę, ale też nie ma tu mowy o głębokim dołku. Uwaga na haczyk: historia liczy zaledwie 7 punktów pomiarowych na jednym rynku, więc próba jest za krótka, by mówić o wiarygodnym trendzie. Dokładne kwoty i przebieg wykresu znajdziesz na tej stronie — nie zaszywam ich w tekście, bo ceny zmieniają się z dnia na dzień.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz tej pompy do naprawy i potwierdziłeś kompatybilność po VIN, obecny poziom jest rozsądnym momentem na zakup — jesteś blisko dolnej granicy znanego zakresu, a nie w środku oderwanej od rzeczywistości górki. Jeśli kupujesz „na zapas" i nie pali Ci się pod nogami, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz. Nie ma tu jednak sygnału, że warto czekać na wyraźny spadek.

FAQ