Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Kompatybilny z:
- Ford Mondeo V Turnier
- nacisk na oś z przodu: 1225 nacisk na oś z tyłu: 1185
- Informacje: A,18,20
- Obniżenie zawieszenia z przodu: 30 mm obniżenie zawieszenia z tyłu: 25 mm
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (4) — bez aktualnej ceny UK, Belgia, Szwecja, Irlandia
Uwaga: mamy dopiero 6 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 813,18 zł | Prime / krajowa | 2026-08-18 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 876,46 zł | ~5,99 € | 2026-10-27 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 883,69 zł | ~5,99 € | 2026-10-27 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 1 218,94 zł | ~5,99 € | 2026-10-27 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 801,99 zł | ~5,99 € | 2026-10-27 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 997,20 zł | ~5,99 € | 2026-10-27 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Eibach Pro-Kit E10-35-030-05-22 sprężyny?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (18.08.2026): 813,18 zł
- Najniższa cena w historii: 813,18 zł (2026-08-18)
- Najwyższa odnotowana: 829,61 zł
Ocena na podstawie 6 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Data premiery
- 2017-02-03
- Model
- E10-35-030-05-22
- Wymiary
- dł 60,6 × szer 35,7 × wys 16,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (6 dziennych odczytów).
Eibach Pro Kit E10-35-030-05-22 to sprężyny obniżające zawieszenie o sprawdzonym profilu: 30 mm z przodu i 25 mm z tyłu. Jeśli szukasz konkretnego efektu wizualnego i prowadzenia bez wymiany całego zawieszenia, ten zestaw jest jednym z tych, które warto rozważyć. Ale zanim klikniesz „kup", sprawdź, gdzie jesteś z ceną.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zestaw jest dedykowany pod konkretny nacisk na oś — 1225 z przodu i 1185 z tyłu. To nie uniwersalne sprężyny „na oko", tylko dobrane pod obciążenie osi, co ma znaczenie przy doborze do konkretnego auta. Obniżenie wynosi 30 mm z przodu i 25 mm z tyłu — na tyle, żeby zmienić sylwetkę i środek ciężkości, ale nie tak agresywnie, żeby zamienić auto w twardą deskę na co dzień.
Produkt jest na rynku od lutego 2017 roku, więc to sprawdzona konstrukcja, a nie świeżynka. Wymiary opakowania to 60,6 × 35,7 × 16,0 cm — przy zamówieniu kurierem nie powinno być niespodzianek z dostawą.
Na stronie są tylko dwa zdjęcia, więc jeśli chcesz ocenić efekt obniżenia, lepiej poszukać zdjęć auta z tym zestawem gdzie indziej. Sam opis techniczny jest jednak wystarczający, żeby podjąć decyzję.
Cena na tle historii
Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni, ale jednocześnie blisko najniższej ceny w dotychczasowej historii. Innymi słowy: nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca, a jesteś blisko dolnej granicy tego, co ten produkt kiedykolwiek kosztował.
Tu jest jednak haczyk — historia ma tylko 6 punktów i jeden rynek. To za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie. Nie nazwałbym tej ceny ani „stabilną", ani „typową", bo po prostu nie ma na czym tego oprzeć. Po dokładne kwoty i wykres zajrzyj na tę stronę — tam liczby są aktualne, a nie zaszyte na sztywno.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz sprężyn teraz i cena jest blisko historycznego minimum, nie ma sensu czekać na cud. Przy tak krótkiej historii nie ma podstaw, żeby sądzić, że cena spadnie znacząco niżej — a może równie dobrze pójść w górę. Jeśli natomiast nie pali ci się pod nogami, obserwuj wykres na tej stronie przez kilka tygodni, żeby zobaczyć, czy pojawi się wyraźniejszy wzorzec.
FAQ
Podobne produkty