Zostaw e-mail — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Do wykrywania zużycia i nieszczelności na pierścieniach tłokowych i zaworach.
- Do prawie wszystkich typów pojazdów, na przykład BMW, Mercedes-Benz, VW, Toyota, Renault, Volvo, Mazda, Citroen, Opel, Nissan, Peugeot, Vauxhall.
- Tester kompresji 0-20 bar lub 0-300 psi.
- Adapter M10 x 1,0, M12 x 1,25, M14 x 1,25, M18 x 1,5.
- W całości posegregowane w kasecie z tworzywa sztucznego. Kolor walizki jest zgodny z dostępnością.
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (6) — bez aktualnej ceny Hiszpania, UK, Belgia, Holandia, Szwecja, Irlandia
Uwaga: mamy dopiero 6 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 75,39 zł | Prime / krajowa | 2026-10-17 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 101,24 zł | ~5,99 € | 2026-06-02 | Amazon.FR ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 81,80 zł | ~5,99 € | 2026-06-02 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 108,99 zł | ~5,99 € | 2026-06-02 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (17.10.2026): 75,39 zł
- Najniższa cena w historii: 75,39 zł (2026-06-02)
- Średnia z 30 dni: 75,39 zł
Ocena na podstawie 14 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- niebieski
- Liczba sztuk
- 8
- Model
- FT0023
- Wymiary
- dł 32,0 × szer 7,0 × wys 23,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (14 dziennych odczytów).
FreeTec tester ciśnienia to zestaw do pomiaru kompresji silnika, który pozwala wykryć zużycie pierścieni tłokowych i nieszczelności zaworów, zanim staną się poważnym problemem. Jeśli szukasz narzędzia do diagnostyki przed zakupem auta albo do własnego warsztatu, ten tester obsługuje praktycznie wszystkie popularne marki — od BMW i Mercedesa po Toyotę, Renault czy Opla.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Zakres pomiarowy: 0–20 bar lub 0–300 psi — pokrywa zarówno silniki benzynowe, jak i wiele diesli.
- Adaptery w zestawie: M10 x 1,0, M12 x 1,25, M14 x 1,25 oraz M18 x 1,5 — cztery gwinty, które pasują do większości świec zapłonowych i otworów wtryskiwaczy.
- Zastosowanie: wykrywanie zużycia i nieszczelności na pierścieniach tłokowych i zaworach.
- Kompatybilność: BMW, Mercedes-Benz, VW, Toyota, Renault, Volvo, Mazda, Citroen, Opel, Nissan, Peugeot, Vauxhall i inne.
- Przechowywanie: całość posegregowana w kasecie z tworzywa sztucznego. Kolor walizki zależy od dostępności.
- Wymiary opakowania: 32,0 × 7,0 × 23,0 cm.
Szczegóły wykonania — jakość połączeń, sposób mocowania adapterów — widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. To nie jest moment wyraźnego dołka, ale też nie szczyt — ot, typowy środek zakresu. Historia obejmuje 13 punktów pomiarowych z 4 rynków, co daje już jakiś obraz, ale wciąż za mało, żeby mówić o wyraźnym trendzie spadkowym czy wzrostowym. Krótko mówiąc: dane są zbyt skąpe, żeby wyciągać daleko idące wnioski. Po dokładne kwoty i wykres zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz testera do konkretnej roboty — diagnozy silnika, sprawdzenia auta przed zakupem — nie ma sensu czekać. Cena nie odbiega od normy, a narzędzie z czterema adapterami i zakresem do 20 barów załatwia sprawę w większości przypadków. Jeśli natomiast nie pali ci się pod nogami, warto obserwować wykres — przy tak krótkiej historii każdy ruch w dół może być okazją, ale na razie nie ma sygnału, że coś takiego się szykuje.
FAQ
Podobne produkty
