- Do Honda GX120 GX160 GX200 GX240 GX270 GX340 GX390 4-13 HP GX Series silnik
- Wymień OEM dla 17620-ZH7-013, 17620-ZH7-023
- Pakiet zawiera: 1 x korek zbiornika paliwa
Porównywarka i rynki EU
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 30,00 zł | Prime / krajowa | 2026-09-01 | Amazon.PL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 21,58 zł | ~5,99 € | 2026-09-08 | Amazon.DE ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (1.09.2026): 30,00 zł
- Najniższa cena w historii: 25,00 zł (2026-07-16)
- Średnia z 30 dni: 30,00 zł
- Najwyższa odnotowana: 30,00 zł
Ocena na podstawie 7 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- srebro
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- 17620-ZH7-013, 17620-ZH7-023
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (7 dziennych odczytów).
Cancanle korek paliwa to część zamienna do silników Honda serii GX — od GX120 aż po GX390, czyli jednostek o mocach od 4 do 13 HP. Jeśli szukasz zamiennika dla OEM 17620-ZH7-013 lub 17620-ZH7-023, ten korek jest bezpośrednim odpowiednikiem. W zestawie znajdziesz jedną sztukę.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Z karty produktu wynika kilka konkretów, które warto zweryfikować z własnym silnikiem:
- Zakres zastosowania: Honda GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390 — cała seria GX w zakresie 4–13 HP.
- Zamiennik OEM: 17620-ZH7-013 oraz 17620-ZH7-023. To numery, po których najłatwiej potwierdzić zgodność.
- Zawartość opakowania: 1 korek zbiornika paliwa.
- Kolor: srebrny.
Szczegóły wykonania — gwint, powierzchnia, wykończenie — widać w galerii zdjęć na tej stronie. Warto tam zajrzeć przed zakupem, bo karta nie podaje wymiarów ani materiału.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie blisko najwyższej ceny w całej dotychczasowej historii. Innymi słowy: nie płacisz ani okazji, ani przesadnie dużo — jesteś gdzieś w górnej części znanego zakresu. Historia liczy zaledwie 8 punktów cenowych z 2 rynków, więc próba jest za krótka, by mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Dokładne kwoty i wykres znajdziesz na tej stronie — tam dane są aktualizowane na bieżąco.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli korek jest ci potrzebny do uruchomienia silnika — bierz, bo różnica względem średniej jest kosmetyczna, a czekanie na spadek przy tak krótkiej historii to loteria. Jeśli to zakup „na zapas" albo masz sprawny korek i tylko planujesz wymianę — obserwuj wykres. Cena jest blisko górnej granicy znanego zakresu, więc jest przestrzeń, by poczekać na lepszy moment. Nie ma tu jednak żadnej gwarancji, że taki moment nadejdzie.
FAQ
Podobne produkty