Jeśli szukasz zamiennika do wypalonej żarówki DRL w Peugeocie 3008, 5008 albo Citroenie C5, ten zestaw od RZG obejmuje dwie sztuki w jednej paczce. RZG biała żarówka występuje w typie HP24W/HPY24W z trzonkiem G4, więc przed zakupem warto zdjąć starą i porównać oznaczenie — to najprostszy sposób, żeby uniknąć zwrotu.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Zestaw zawiera parę żarówek LED o mocy 7,5 W każda. Każda z nich ma wbudowany chip 1,5 W z obiektywem projektora oraz cztery emitery Luxeon Plasma 1,5 W, co daje łącznie około 650 lumenów na sztukę. Światło jest białe, o temperaturze barwowej 6000 K — czyli chłodna, ksenonowa biel, a nie ciepły odcień klasycznej halogenowej żarówki.

Montaż to Plug & Play: wyjmujesz starą, wkładasz nową. Rozruch jest natychmiastowy, bez rozgrzewania. Żarówki pracują przy napięciu około 12 V, czyli standardowym dla instalacji samochodowej. Wymiary pojedynczej sztuki to 8,0 × 6,0 × 1,5 cm — jeśli masz ciasny reflektor, zmierz gniazdo przed zakupem, bo obiektyw projektora na górze dodaje trochę objętości. Zastosowanie to światło boczne i do jazdy dziennej DRL. Pasują do modeli: 2008–17 C5 oraz 2009–16 3008 i 5008. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni. Historia cen to na razie jeden punkt na jednym rynku — przy tak krótkiej próbie nie ma podstaw, żeby mówić o trendzie w którąkolwiek stronę. Innymi słowy: nie ma tu ani wyraźnego dołka, ani skoku. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu i ceny na tej stronie, bo to jedyne wiarygodne źródło kwot.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeżeli żarówka w Twoim aucie już miga albo świeci na różowo, nie ma na co czekać — wymiana DRL to kwestia bezpieczeństwa i przepisów, a cena nie odbiega od średniej. Jeśli natomiast szukasz okazji i masz sprawne światła, ustaw powiadomienie o spadku ceny mailem i wróć do tematu, gdy pojawi się realny dołek. Przy jednym punkcie historii nie ma sensu zgadywać, w którą stronę pójdzie cena.

FAQ