Jeśli jeździsz BMW F800GS, F700GS, F650GS, R1150GS albo R1200GS i seryjny pedał hamulca wydaje Ci się za wąski, przedłużenie hamulca tylna od Nikou to prosta zmiana, która zwiększa powierzchnię kontaktu buta z dźwignią. Nie chodzi o tuning — chodzi o to, żeby w błocie, na szutrze czy w korku stopa nie ześlizgiwała się z pedału. Montaż jest równie prosty jak demontaż, a całość wykonano ze stali nierdzewnej.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Materiał: stal nierdzewna — według producenta nie odkształca się ani nie wygina przy dłuższym użytkowaniu.
• Funkcja: powiększa powierzchnię kontaktu, co przekłada się na stabilniejsze i bezpieczniejsze hamowanie tyłem.
• Wykończenie: galwanotechnika, odporność na rdzę i zużycie; kompaktowy, lekki element.
• Montaż: dołączone śruby, szybki montaż i demontaż bez kombinowania.
• Dopasowanie: zaprojektowany pod BMW F800GS, F700GS, F650GS, R1150GS i R1200GS.
• Kolor: czarny.

Detale wykonania najlepiej obejrzeć w galerii zdjęć na tej stronie — tam widać fakturę i sposób mocowania.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: obecny poziom jest wyraźnie poniżej średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najniższej ceny, jaką ten przedłużacz kiedykolwiek miał. To niezły układ, ale nie nazywajmy tego okazją — produkt nie jest oznaczony jako promocja. Historia liczy 14 punktów cenowych z 6 rynków, więc próba jest dość krótka, by mówić o trwałym trendzie. Po dokładne kwoty i wykres zajrzyj do sekcji z ceną na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli szukasz tego typu przedłużenia do swojego GS-a i pasuje Ci czarny kolor, obecny poziom — poniżej średniej i blisko historycznego minimum — jest rozsądnym momentem na zakup. Jeśli nie spieszy Ci się, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii cena może jeszcze zejść, ale równie dobrze odbić w górę. Decyzja zależy od tego, jak pilnie potrzebujesz szerszego pedału.

FAQ