Szukasz nitów z szeroką główką do Citroena, DS, Fiata, Opla, Peugeota albo Toyoty? Restagraf nity dużą główką to konkretna propozycja dla osób, które same grzebią przy aucie i nie chcą przepłacać za pojedyncze sztuki w serwisie. W worku masz 15 nitów o średnicy 6,4 mm i długości korpusu 12 mm — czyli typowy rozmiar do mocowania tapicerki, osłon i elementów wnętrza.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Budowa: aluminiowa główka z szerokim kołnierzem i stalowy trzonek. Taki układ daje trwałe mocowanie bez wiercenia na siłę.
• Wymiary: grubość główki 1,8 mm, długość korpusu 12 mm, średnica korpusu 6,4 mm, średnica głowicy 12,75 mm, średnica nitu gwoździa 3,65 mm.
• Kompatybilność: Citroen, DS, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota — ale tylko wybrane modele. Dokładne przyporządkowanie znajdziesz w opisie na dole strony produktu.
• Opakowanie: worek 15 sztuk. Przy drobnych naprawach to zapas na kilka punktów mocowania.

Zdjęć na stronie jest tylko cztery, więc zanim klikniesz „kup", sprawdź numer referencyjny 12952 i porównaj go z tym, co masz w aucie. To najszybszy sposób, żeby uniknąć zwrotu.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni — ani wyjątkowo nisko, ani wysoko. Problem w tym, że historia ma zaledwie jeden punkt na jednym rynku. Krótko mówiąc: to za mało, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma z czego wyciągać wniosków. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu i aktualnej ceny na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz tych nitów do konkretnej naprawy i rozmiar się zgadza — nie ma sensu czekać, cena nie odbiega od średniej. Jeśli kupujesz „na zapas" i możesz poczekać, ustaw alert „Powiadom o spadku ceny" i daj historii trochę czasu. Przy jednym punkcie danych każda decyzja opiera się bardziej na potrzebie niż na wykresie.

FAQ