Exklusiv Chemie płyn hamulcowy DOT-4 to propozycja dla osób, które same serwisują auto, motocykl albo maszynę roboczą i chcą mieć pewność, że układ hamulcowy działa przewidywalnie. Ten litr płynu trafia do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych, także tych z ABS, TCS czy ESP/DSC. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak wypada cena na tle ostatnich tygodni.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Temperatura wrzenia powyżej 240°C — to parametr, który ma znaczenie przy ostrzejszej jeździe i w upale.
• Niska lepkość kriogeniczna — dlatego producent wskazuje go szczególnie do układów z ABS, TCS i ESP/DSC.
• Mieszalność z DOT 3, DOT 4 i DOT 5 — ułatwia uzupełnienie, gdy nie znasz do końca historii serwisowej pojazdu.
• Ochrona antykorozyjna — składniki mają chronić metalowe elementy układu przed korozją.
• Specyfikacje: SAE J 1703, SAE J 1704, ISO 4925 klasa 6, FMVSS nr 116 DOT 3 i DOT 4.
• Trwałość: co najmniej trzy lata w oryginalnie zamkniętym opakowaniu, w temperaturze do 40°C.
• Pojemność 1 litr — typowa ilość na wymianę w jednym aucie osobowym.

Szczegóły wykonania i etykiety widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk: mamy tylko jeden punkt pomiarowy na jednym rynku. To za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie — nie da się rzetelnie stwierdzić, czy cena rośnie, spada, czy stoi w miejscu. Możemy jedynie powiedzieć, że obecny poziom jest zbliżony do średniej z 30 dni. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji z ceną powyżej.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli płyn jest ci potrzebny na już — bierz, bo cena nie odbiega od średniej z ostatniego miesiąca i nie ma sygnału, że zaraz spadnie. Jeśli możesz poczekać, ustaw alert „Powiadom o spadku ceny" i daj historii kilka tygodni, żeby zebrać więcej danych. Przy jednym punkcie pomiarowym każda decyzja oparta na „trendzie" byłaby zgadywaniem.

FAQ