Sprężyna przednia Eibach R10831 to konkretna część zamienna do Audi A6 Avant C4 z napędem quattro — nie uniwersalny gadżet, tylko element zawieszenia, który musi pasować do Twojego auta. Jeśli szukasz fahrwerksfeder ersatzteil eibach do starszego A6, ten wpis dotyczy właśnie Ciebie. Zanim dodasz do koszyka, sprawdź dwie rzeczy: zgodność z Twoją wersją silnikową i historię ceny na tej stronie.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent opisuje tę sprężynę jako część odpowiadającą specyfikacji jakości oryginalnego urządzenia — czyli co najmniej tak samo dobrą jak element, z którym auto wyjechało z fabryki. To sprężyna śrubowa na oś przednią, w kategorii sprężyn obniżających zawieszenie.

Z karty produktu wynika kompatybilność z rodziną Audi A6 Avant (4A5, C4) — między innymi wersjami 2.6 quattro, 2.8 quattro oraz 2.0 16V quattro. Lista wersji w opisie jest nieco niechlujna (powtórzenia), więc nie traktuj jej jako pełnej i ostatecznej.

Tu jest haczyk: przed zakupem wybierz swój samochód z ustawień u góry strony, żeby potwierdzić zgodność. Przy starszych Audi drobne różnice w roczniku i silniku potrafią zmienić dobór sprężyny.

Wymiary opakowania to około 54,5 × 20,5 × 20,5 cm. Materiału, wagi ani sztywności sprężyny nie podano — nie będziemy ich zgadywać.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca, ale też nie trafiłeś na dołek. Dostępna historia to 17 punktów cenowych z 6 rynków — to skromna próba, więc nie ma podstaw, by mówić o wyraźnym trendzie spadkowym czy wzrostowym.

Po dokładne liczby — aktualną cenę, minimum i maksimum z zakresu — zajrzyj do wykresu na tej stronie. To jedyne wiarygodne źródło kwot, bo ceny zmieniają się z dnia na dzień.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli sprężyna jest Ci potrzebna teraz i potwierdziłeś zgodność z Twoim A6, zakup po cenie na poziomie średniej z 30 dni jest rozsądny — nie czekasz na okazję, której może nie być. Jeśli możesz poczekać, obserwuj wykres: przy krótkiej historii i cenie w okolicy średniej nie ma sygnału, że warto się spieszyć. Decyzję oprzyj na tym, jak pilna jest wymiana, a nie na pościgu za rabatem.

FAQ