VIRPIL Controls MongoosT-50CM3 Throttle to kontroler dla osób, które chcą mieć pod ręką pełną kontrolę nad ciągiem w symulatorze — nie tylko dwie dźwignie, ale i zestaw przełączników, pokręteł oraz wymiennych płytek z nosami zatrzaskowymi. Jeśli latasz w DCS, MSFS czy X-Plane i szukasz sprzętu, który przetrwa tysiące godzin, ten model jest jednym z tych, które warto rozważyć.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Mechanizm oparto na lotniczym Duraluminium (D16T) z bezkontaktowymi czujnikami cyfrowymi VPC — producent deklaruje wykrywanie ruchu do 0,006°. W praktyce oznacza to precyzję, którą docenisz przy tankowaniu w powietrzu albo lądowaniu na lotniskowcu.

W zestawie znajdziesz pięć wymiennych płytek z nosami zatrzaskowymi: Classic, Classic Plus, typ Warthog, akrobatik oraz CosmoSim Rastnoen. Możesz je pozycjonować i łączyć, dopasowując opór oraz charakterystykę detentów do konkretnego samolotu. Metalowa dźwignia z cofnięciem sprężyny i realistyczny mechanizm podnoszenia palców mają zapobiegać przypadkowemu wyłączeniu biegu jałowego lub dopalacza w krytycznym momencie.

Dwie dźwignie pozwalają sterować silnikami niezależnie albo zsynchronizować je funkcją Quick-Lock — przydatne i w samolotach jednosilnikowych, i w dwusilnikowych, i w helikopterach. Do tego ponad 30 programowalnych wejść: 6 przycisków RGB, 7 przełączników, osie analogowe, tryb 5-pozycyjny, 2 pokrętła oraz osie ciągające. Całość można postawić na biurku (waży 2,5 kg) lub zintegrować z systemem VPCockpit. Kolor: czarny. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecnie cena znajduje się poniżej średniej z ostatnich 30 dni i plasuje się w dolnej części dotychczasowego zakresu. To relacja, którą warto sprawdzić na wykresie na tej stronie — dokładne kwoty i przebieg zmiany zobaczysz właśnie tam. Historia liczy 20 punktów z 6 rynków, więc próba jest umiarkowanie długa — nie na tyle krótka, by nie dało się mówić o poziomie, ale też nie tak bogata, by wyrokować o stałym trendzie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli szukasz tego kontrolera i nie chcesz czekać, obecny poziom jest relatywnie korzystny — bliżej dołu niż góry zakresu, poniżej średniej. Jeśli jednak nie masz ciśnienia, warto najpierw zajrzeć na wykres i porównać, jak cena zachowywała się wcześniej. Nie ma tu pośpiechu w stylu „ostatnia sztuka", ale też nie ma podstaw, by sądzić, że za tydzień będzie wyraźnie taniej.

FAQ