Jeśli tylna wycieraczka w Twoim BMW serii 1 zaczęła zostawiać smugi albo w ogóle przestała przylegać do szyby, wymiana ramienia to zwykle najprostszy sposób na odzyskanie dobrej widoczności. Tylne ramię wycieraczki Shanrya powstało z myślą o modelach E81, E87 i E84 z lat 2003–2012, czyli o autach, w których oryginalne ramię po latach eksploatacji często koroduje lub traci naciąg sprężyny.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Powłoka malarska — chroni ramię przed starzeniem i przebarwieniami od słońca, co ma znaczenie, jeśli auto stoi pod chmurką.
• Ostrze z naturalnej gumy pokryte grafitem — odpowiada za cichą pracę i ogranicza tarcie o szybę.
• Sprężyna o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie — utrzymuje równomierny docisk pióra do szkła, więc wycieraczka zbiera wodę na całej długości, a nie tylko na środku.
• Zastosowanie — zamiennik dla serii 1 E81 116i 118i 120d 130i, E87 oraz E84 w rocznikach 2003–2012.

Producent podaje kolor jako „popular", a rozmiar jako „normal" — to mało precyzyjne dane, więc przed montażem porównaj kształt i mocowanie ze starym ramieniem. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie plasuje się w górnej części dotychczasowego zakresu. Innymi słowy: nie jest to moment, w którym cena odbiega in minus od tego, co działo się w ostatnich tygodniach. Historia liczy zaledwie 6 punktów na 1 rynku — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Po dokładne kwoty i wykres zajrzyj do sekcji cenowej powyżej.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli wycieraczka jest już zużyta i jazda w deszczu Cię irytuje, nie ma sensu czekać — różnica względem średniej jest niewielka, a funkcja widoczności jest ważniejsza niż kilkanaście groszy. Jeśli natomiast nie palisz się do wymiany, warto wstrzymać się i śledzić wykres: przy cenie w górnej części zakresu jest pole do ruchu w dół, a krótka historia nie daje podstaw, by uznać obecny poziom za stabilny.

FAQ