BGS 70909 odpowietrznik to zestaw dla osób, które chcą odpowietrzać hamulce i sprzęgło bez pompowania pedałem i bez proszenia kogoś do pomocy. Urządzenie pracuje pod regulowanym ciśnieniem 0,6–3,0 bar i samo się wyłącza, gdy zbiornik z płynem jest pusty — to akurat sensowna funkcja, bo chroni przed zapowietrzeniem układu od góry.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zasilanie 220–240 V, 50/60 Hz, pobór mocy 35 W, poziom hałasu 70 dB.
• Regulowane ciśnienie robocze 0,6–3,0 bar i przepływ 1,2 l/min — do delikatnej i profesjonalnej wymiany płynu hamulcowego w układach hamulcowych i sprzęgłowych.
• W zestawie trzy adaptery do zbiorników płynu hamulcowego, m.in. adapter kątowy 90 stopni pasujący do Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Skoda, Volvo, Land Rover, Jaguar, Bentley, Porsche, Opel, Chevrolet, Ford, Citroën, Peugeot, Mazda, Renault, MG, Lexus i Cadillac.
• Wąż napełniający ma 3,5 m, więc spokojnie sięgniesz do zbiornika bez przestawiania urządzenia.
• Wymiary 285 x 230 x 370 mm i waga 5,2 kg — to sprzęt warsztatowy, a nie kieszonkowy gadżet.
• Zawartość zestawu: przyrząd do odpowietrzania, 3 adaptery, zbiornik odpowietrzający i wąż odpowietrzający. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Tu jest ciekawie, ale bez fajerwerków. Obecna cena jest poniżej średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najniższego poziomu z całej dotychczasowej historii. To brzmi dobrze i tak też wygląda — ale zaznaczam uczciwie: historia to 71 punktów cenowych z 6 rynków. Przy takiej liczbie punktów widać kierunek, ale nie da się z tego zrobić twardej prognozy. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu i aktualnej ceny na tej stronie — tam dane są zawsze świeże.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz odpowietrznika do konkretnej roboty, obecny poziom jest rozsądny: cena siedzi poniżej średniej z 30 dni i blisko historycznego minimum. To nie jest sytuacja, w której warto czekać na „jeszcze niżej", bo przy 6 rynkach i 71 punktach historia nie daje mocnych podstaw do przewidywania dalszych spadków. Jeśli natomiast nie masz pilnej potrzeby, śledź wykres na tej stronie — ale nie licz na to, że cena spadnie znacząco poniżej obecnego poziomu.

FAQ