Zamdoe zestaw dysz to propozycja dla osób, które regulują gaźniki samodzielnie i chcą mieć pod ręką cały przekrój rozmiarów, zamiast dokupować pojedyncze sztuki. W jednym pudełku dostajesz 10 dysz głównych i 10 dysz wolnych obrotów — czyli dwa najczęściej wymieniane elementy przy strojeniu składu mieszanki.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Zestaw obejmuje dysze główne w rozmiarach #100, #105, #108, #110, #115, #120, #125, #130, #135 i #140 oraz dysze wolnych obrotów #32, #35, #38, #40, #42, #45, #48, #50, #52 i #55. To sensowny rozrzut — od fabrycznych ustawień po wyraźnie bogatsze konfiguracje.

Wymiary dysz głównych: rozstaw gwintów 5 mm × 0,8 mm, całkowita długość otworu 16,5 mm, długość nakładki 11,5 mm, długość gwintu 5 mm, średnica nakrętki 6 mm. Warto to sprawdzić ze swoim gaźnikiem przed zakupem, bo same „rozmiary” bez zgodności gwintu nic nie dają.

Producent deklaruje dopasowanie do większości skuterów, ATV i gokartów z gaźnikami GY6 125, 150, 200 i 250 cm³, a także do gaźników PWK, CVK, PE, OKO, KOSO, Stage-6 i Polini. Materiał to mosiądz — odporny na korozję, znosi wysokie temperatury, gwinty mają być gładkie i równe, bez zadziorów. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni — nie ma tu wyraźnego odchylenia w którąkolwiek stronę. Problem w tym, że historia cen to na razie pojedynczy punkt z jednego rynku. Przy tak krótkiej próbie nie da się rzetelnie powiedzieć, czy cena rośnie, spada, czy stoi w miejscu. Każdy wniosek o „trendzie” byłby zgadywaniem.

Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam dane aktualizują się na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli rozmiary pasują do twojego gaźnika i faktycznie potrzebujesz kilku dysz do strojenia, nie ma sensu czekać — cena jest na przeciętnym poziomie, a nie przepłacasz. Jeśli kupujesz „na zapas” albo nie jesteś pewien gwintu, lepiej najpierw sprawdzić zgodność i ustawić powiadomienie o spadku ceny. Przy jednym punkcie historii nie ma podstaw, by liczyć na rychły spadek.

FAQ