Szukasz prostego sposobu na poprawę widoczności za autem? Ten monitor kamerą cofania od Qinlorgo to zestaw dla kierowców, którzy chcą widzieć przód i tył bez wymiany fabrycznego radia. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, co ten sprzęt faktycznie potrafi — i gdzie leżą jego granice.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Dwa wejścia wideo (V1/V2): V2 ma priorytet. Do V1 podłączysz dodatkową kamerę przednią lub boczną i korzystasz z niej podczas jazdy. Gdy wrzucisz wsteczny, obraz automatycznie przełącza się na V2, a po wyłączeniu biegu wraca do V1.
• Ekran TFT 4,3 cala: proporcje 16:9, rozdzielczość 480x272. Obsługa systemów PAL i NTSC oraz popularnych chipsetów wideo.
• Osłona przeciwsłoneczna i regulacja: klapka na spodzie stojaka poprawia czytelność w słoneczne dni. Zakres regulacji to 180 stopni, pole widzenia 72 x 53 mm.
• Materiał: obudowa z ABS — mocna, wodoodporna i odporna na codzienne użytkowanie.
• Kompatybilność: monitor współpracuje z kamerami cofania, DVD, VCD, STB, odbiornikami i większością monitorów TFT.

Szczegóły wykonania i mocowania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni, ale jednocześnie blisko najwyższej ceny w dotychczasowej historii. Innymi słowy: nie płacisz ani okazji, ani dramatu — płacisz mniej więcej tyle, ile ten model kosztował przeciętnie, ale w górnej części swojego zakresu.

Historia liczy 10 punktów pomiarowych z 4 rynków. To niezbyt długa próba, więc nie traktuj jej jak wyroczni. Krótko mówiąc: za mało danych, żeby mówić o wyraźnym trendzie spadkowym czy wzrostowym. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz monitora do cofania tu i teraz — bierz, bo cena nie odbiega od średniej. Jeśli nie pali ci się grunt pod nogami, warto poczekać i sprawdzić, czy cena zejdzie poniżej średniej z 30 dni. Przy obecnym poziomie bliżej szczytu historii nie ma pośpiechu.

FAQ