- Zupełnie nowa przekładnia LCXU Single-Speed zawiera kompletny zestaw łożysk kulkowych i metalowych kół zębatych dla stabilności i trwałości.
- Sztywna rama drabiny ze stali nierdzewnej SCX10 III zmniejsza skręcanie się ramy i zwiększa precyzję zawieszenia.
- Licencjonowane felgi Black Rhino zapewniają wygląd skali.
- Licencjonowane opony Falken Wildpeak zwiększają prześwit na nierównym podłożu i zapewniają przyczepność na śliskich szlakach.
- W pełni demontowane, wypełnione olejem amortyzatory zawierają przezroczyste anodowane, gwintowane korpusy amortyzatorów i sprężyny śrubowe.
Brak danych w tym oknie czasowym.
Uwaga: mamy dopiero 3 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 1 363,98 zł | Prime / krajowa | 2026-08-06 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (6.08.2026): 1 363,98 zł
- Najniższa cena w historii: 1 363,98 zł (2026-08-06)
- Najwyższa odnotowana: 1 630,73 zł
Ocena na podstawie 3 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- niebieski
- Rozmiar
- Medium
- Liczba sztuk
- 1
- Data premiery
- 2022-05-05
- Model
- AXI03027T1
- Wymiary
- dł 62,7 × szer 35,1 × wys 32,8 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (3 dzienne odczyty).
Axial truck scx10 w wydaniu SCX10 III Base Camp to gotowy do jazdy crawler 4WD w skali 1/10, który kupujesz bez baterii i ładowarki. Zanim dodasz go do koszyka, sprawdź dwie rzeczy: co dokładnie dostajesz w zestawie i jak obecna cena wypada na tle dotychczasowej historii. To drugie zajmie Ci chwilę, a może uchronić przed przepłaceniem.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Napęd to szczotkowa jednostka połączona z nową przekładnią LCXU Single-Speed. Producent montuje w niej kompletny zestaw łożysk kulkowych i metalowych kół zębatych — to elementy, które w tańszych konstrukcjach często są plastikowe i pierwsze się zużywają. Rama to sztywna drabinka ze stali nierdzewnej SCX10 III, która ogranicza skręcanie się podwozia i przekłada się na precyzję pracy zawieszenia.
Zawieszenie oparto na w pełni demontowalnych, wypełnionych olejem amortyzatorach z przezroczystymi, anodowanymi i gwintowanymi korpusami oraz sprężynami śrubowymi. Gwintowany korpus oznacza, że napięcie wstępne sprężyny regulujesz bez rozkręcania zawieszenia. Na kołach znajdziesz licencjonowane felgi Black Rhino i opony Falken Wildpeak — te drugie mają zwiększać prześwit na nierównym podłożu i trzymać się śliskich szlaków.
Wymiary opakowania to 62,7 × 35,1 × 32,8 cm, kolor nadwozia jest niebieski, a model zadebiutował w maju 2022 roku. Pamiętaj: to wersja RTR, ale bez akumulatora i ładowarki — dolicz je do budżetu. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Obecnie cena jest blisko najniższego poziomu z dotychczasowej historii. Brzmi dobrze, ale tu jest haczyk: mamy tylko trzy punkty pomiarowe z jednego rynku. To za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie — nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma na czym tego oprzeć. Po dokładne liczby i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli szukasz tego modelu i nie chcesz czekać, obecny poziom jest relatywnie niski na tle tego, co widać w historii — to rozsądny moment na zakup. Jeśli jednak lubisz mieć pełny obraz, wstrzymaj się do momentu, gdy wykres zbierze więcej punktów. Krótka historia oznacza, że kolejne odczyty mogą zmienić obraz sytuacji.
FAQ
Podobne produkty