Szukasz ogniwa do starszego e-bike'a z napędem Panasonic 26 V? Ten zapasowy akumulator roweru od ZUIRUNDA celuje właśnie w takie konstrukcje — rowery z systemem 26 V produkowane od 2007 roku. Zanim jednak klikniesz „kup", warto sprawdzić, gdzie obecnie stoi cena na tle ostatnich tygodni.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

To ogniwo 15 Ah przy napięciu 26 V (25,2 V) do układów napędowych Panasonic montowanych od 2007 roku. Producent wymienia kompatybilność z seriami Flyer-C, T, L, S oraz X 26-System, a także z rowerami Kalkhoff, Raleigh, Kettler, Rixe i Victoria.

Jeśli chodzi o ładowarki — działa z modelami NKJ050B, NKJ038/039, NKJ044A-H i podobnymi. Tu jest haczyk: nie współpracuje z czarnymi szybkimi ładowarkami 4 A DerbyCycle 15 Ah. Jeśli masz taką, ten akumulator nie jest dla Ciebie.

Wymiary obudowy to 27,0 × 10,5 cm (wysokość w karcie podana jako 0,0 cm — najpewniej brak danych, więc przed zakupem porównaj z obudową swojego starego ogniwa). Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Uczciwie: obecnie cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni i jednocześnie blisko najwyższego punktu w dotychczasowej historii. To nie jest moment, w którym cena spadła — raczej trzyma się górnych rejonów swojego zakresu.

Historia liczy 17 punktów pomiarowych z 6 rynków. To nieduża próba — za krótka, żeby mówić o wyraźnym trendzie w górę czy w dół. Po dokładne kwoty, minimum i maksimum zerknij na wykres na tej stronie, bo tam liczby są aktualizowane na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli Twój akumulator właśnie padł i rower stoi bezużyteczny — nie ma co czekać, kompatybilność jest wąska, a takich ogniw do starych systemów Panasonic nie ma na rynku zbyt wiele. Jeśli jednak rower jeździ, a Ty tylko rozglądasz się na zapas — obecny poziom cenowy nie zachęca do pośpiechu. Cena jest wysoko względem własnej historii, więc obserwacja wykresu ma sens.

FAQ