- Od płaskiego do nadmuchanego w mniej niż 20 sekund!
- Najszybszy i najprostszy sposób na ponowne napełnienie opony bezdętkowej! Najlepsze wynalazki są często najprostsze, a nasza głowica pompująca "naciśnij, aby wypełnić" jest całkowicie intuicyjna.
- Nasza prosta i kompaktowa konstrukcja umożliwia szybszy przepływ powietrza w celu szybkiego pompowania i zmniejsza nacisk na zawory bezdętkowe podczas ich używania, ponieważ dochodzisz do zaworu prosto na, a nie pod kątem 90 stopni.
- Wystarczy nacisnąć sprężynową głowicę pompującą Holeshot do otwartego zaworu i przytrzymać ją, aż osiągniesz idealny PSI!
- Mały i kompaktowy - głowica 4,5 cm x 2 cm
Uwaga: mamy dopiero 2 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 159,00 zł | Prime / krajowa | 2026-09-10 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (10.09.2026): 159,00 zł
- Najniższa cena w historii: 159,00 zł (2026-09-08)
- Średnia z 30 dni: 159,00 zł
Ocena na podstawie 2 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- turkusowy
- Rozmiar
- Road & Gravel (16g)
- Model
- PPR-HTI-RAG-TRQ
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (2 dzienne odczyty).
Peaty's Holeshot to głowica CO2, która ma jedno zadanie: napełnić oponę bezdętkową szybko i bez siłowania się z zaworem. Jeśli szukasz sposobu na powrót do jazdy po flaku w kilka chwil, ten model z serii Road & Gravel (16 g) jest wart sprawdzenia — zwłaszcza że cena jest teraz blisko średniej z ostatniego miesiąca.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Producent obiecuje napełnienie od zera do jazdy w mniej niż 20 sekund. Kluczowy element to sprężynowa głowica „naciśnij, aby wypełnić" — naciskasz ją na otwarty zawór i trzymasz, aż ciśnienie osiągnie twoje PSI. Cała filozofia sprowadza się do prostoty: bez zakręcania, bez kombinowania z adapterami.
- Krótsza droga powietrza — głowica wchodzi na zawór prosto, a nie pod kątem 90 stopni, co przekłada się na szybszy przepływ i mniejszy nacisk na zawór bezdętkowy.
- Kompaktowe wymiary — głowica ma 4,5 cm x 2 cm, więc zmieści się w kieszeni czy podsiodłówce bez zajmowania pół plecaka.
- Wersja Road & Gravel — nabój 16 g, czyli rozmiar pomyślany pod opony szosowe i żwirowe.
- Kolor turkusowy — drobiazg, ale jeśli rower ma już akcenty Peaty's, będzie pasować.
Jak to zwykle bywa z nabojami CO2, to rozwiązanie jednorazowe — po wystrzeleniu nabój jest zużyty. Warto mieć zapas, jeśli jeździsz w miejsca bez serwisu. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk: historia cen tego produktu to na razie pojedynczy punkt na wykresie. Jeden odczyt to za mało, żeby mówić o trendzie, stabilności czy typowym poziomie. Możemy jedynie powiedzieć, że obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni — nic więcej z tych danych nie wyciśniemy. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę; tam zobaczysz, jak kształtuje się cena na tle rynku.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz pompki CO2 do szosy lub żwiru i odpowiada ci prostota głowicy Holeshot, nie ma sensu czekać na coś, czego historia nie potwierdza — przy jednym punkcie danych nie wiadomo, czy cena pójdzie w górę, czy w dół. Kupuj, jeśli produkt jest ci teraz potrzebny. Jeśli nie spieszy się, obserwuj wykres na tej stronie i poczekaj, aż zbierze się więcej punktów — wtedy będzie z czego wyciągać wnioski.
FAQ
Podobne produkty
