Jeśli szukasz zestawu uszczelek wtryskiwaczy do silnika z rodziny EA888, oznaczenie 06J998907D metalowy gumowy to jeden z tych numerów, które warto znać. To zestaw 24 elementów — uszczelki metalowo-gumowe, które wchodzą w miejsce oryginalnych przy wymianie wtryskiwaczy. Pasuje m.in. do A3, S4, S5, S6, A8, S8, Q3 i TT, ale konkretny rocznik i wersję nadwozia trzeba zweryfikować samodzielnie.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Zestaw jest wyprodukowany zgodnie ze specyfikacją oryginalną, a numery OE, które pokrywa, to 06J998907A, 06H998907A, 06J998907B, 06J998907 oraz 06J998907D. To istotne, bo przy zakupie części zamiennych najczęściej można się pomylić właśnie na oznaczeniu — jeden niepasujący numer i cała robota idzie na marne.

Zastosowanie jest dość szerokie: A3 z lat 2008–2013, kabriolet A3 2015–2016, S4 Avant 2009–2016, kabriolet S5 2010–2016, S5 Coupe Sportback 2008–2016 i inne modele z tej samej platformy. Jeśli nie masz pewności, czy twój samochód łapie się na tę listę, lepiej sprawdzić numer OE starej uszczelki przed zakupem.

Materiał to metal i guma — połączenie, które w tym miejscu ma sens, bo uszczelka pracuje w wysokiej temperaturze i pod ciśnieniem. Producent deklaruje odporność na zużycie i trwałość, co przy przeciekającym wtryskiwaczu ma znaczenie: nieszczelność potrafi doprowadzić do rozrzedzenia mieszanki, nadmiernego zużycia paliwa i uszkodzenia innych podzespołów. Wymiana „na czas" jest tu tańsza niż naprawa skutków zaniedbania. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecnie cena znajduje się poniżej średniej z ostatnich 30 dni, ale w dolnej części dotychczasowego zakresu — czyli jest relatywnie nisko, choć nie jest to historyczne minimum. Brzmi to trochę sprzecznie, więc wyjaśniam: średnia z 30 dni jest zawyżona przez wcześniejsze, wyższe poziomy, a dzisiejsza cena oscyluje bliżej dolnej granicy widełek. To ustawienie typowe dla części, które raz na jakiś czas ktoś przecenia, a potem wracają do wyjściowej ceny.

Historia cen ma jednak tylko 7 punktów pomiarowych i jeden rynek — to za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie. Nie ma podstaw, by twierdzić, że cena będzie dalej spadać, ani że zaraz wzrośnie. Po dokładne liczby i wykres odsyłam do sekcji z historią cen na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz zestawu do konkretnej naprawy i pasuje ci numer OE — nie ma sensu czekać. Cena jest w dolnej części zakresu, a przy krótkiej historii nie ma co liczyć na wyraźny dołek. Jeśli natomiast kupujesz „na zapas" i nie masz ciśnienia, obserwuj wykres na tej stronie przez kilka kolejnych dni — przy tak krótkiej historii każdy nowy punkt może zmienić obraz.

FAQ