Jeśli szukasz sposobu, by ocenić stan świec zapłonowych bez zgadywania, autool spt101 tester daje ci dwie pozycje testowe naraz. Podłączasz adapter, ustawiasz częstotliwość i porównujesz iskrę obu świec w tych samych warunkach. To konkretna oszczędność czasu przy diagnozie silnika benzynowego 12 V.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Dwa gniazda 12 mm — tester obsługuje świece o średnicy 12 mm i pozwala porównać dwie sztuki jednocześnie, co ułatwia wychwycenie słabszej iskry.
• Regulacja 0–6000 obr./min — symulujesz pracę silnika i sprawdzasz zachowanie świecy w różnych warunkach, nie tylko na jałowym.
• Zasilanie 100–240 V — podłączasz go do zwykłego gniazdka, bez kombinowania z akumulatorem.
• Osłona ochronna — konstrukcja z pokrowcem chroni przed porażeniem i pozwala obserwować wynik testu z bezpiecznej odległości.
• Materiał ABS — obudowa odporna na uderzenia i wysoką temperaturę, a przy tym lekka, więc zmieści się w skrzynce narzędziowej.
• Zastosowanie — świece samochodów benzynowych 12 V oraz silników motocyklowych. Kolor żółty, rozmiar SPT 101.

Szczegóły wykonania i wyposażenia widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecnie cena jest poniżej średniej z ostatnich 30 dni i krąży blisko najniższego poziomu, jaki ten produkt osiągnął. Brzmi zachęcająco, ale tu jest haczyk: historia liczy zaledwie 11 punktów pomiarowych z 5 rynków. To za krótka próba, żeby mówić o trwałym trendzie albo nazywać obecny poziom „typowym". Po dokładne kwoty i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie — tam dane są aktualizowane na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeżeli tester jest ci potrzebny do konkretnej roboty przy aucie, obecny poziom — poniżej średniej i blisko dotychczasowego minimum — wygląda rozsądnie na tle tego, co widać w historii. Jeśli jednak nie masz ciśnienia, warto najpierw sprawdzić wykres i porównanie rynków: przy tak krótkiej historii cena może jeszcze zejść, a może się odbić. Decyzję oprzyj na własnym terminie, nie na pośpiechu.

FAQ