Szukasz anteny, która obsłuży pasma 136–174 MHz i 400–470 MHz, a przy tym nie kosztuje fortuny? Zunate proponuje model o zysku 3,5/5,5 dBi, z przedłużaczem 4 m i mocą do 100 W. To antena samochodowa 5dbi w praktyce — uniwersalna, montowana w kilka minut, ale zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak wypada cenowo na tle swojej historii.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Częstotliwość: 136–174 MHz oraz 400–470 MHz — obejmuje pasma VHF i UHF, typowe dla łączności radiowej w pojazdach.
• Moc i wzmocnienie: do 100 W oraz zysk 3,5/5,5 dBi. To wartości, które w tej klasie anten są zupełnie przyzwoite.
• Impedancja i VSWR: 50 Ω i współczynnik fali stojącej ≤1,5 — czyli przyzwoite dopasowanie, mniej strat w torze nadawczym.
• Materiał: stal nierdzewna plus włókno szklane. Odporne na warunki drogowe i dłuższe użytkowanie.
• Montaż: kilka minut i gotowe — nie trzeba specjalistycznego warsztatu.

Szczegóły wykonania i sposób montażu widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecna cena jest wyraźnie powyżej średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najwyższego poziomu, jaki ten produkt kiedykolwiek osiągnął. Innymi słowy — nie jest to moment, w którym płacisz mniej niż zwykle. Wręcz odwrotnie.

Historia cen jest jednak krótka: zaledwie 4 punkty pomiarowe z 2 rynków. To za mało, by mówić o wiarygodnym trendzie. Nie nazwę więc ceny ani stabilną, ani typową — po prostu mamy zbyt mało danych, by wyciągać wnioski na przyszłość. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli antena jest ci potrzebna od zaraz — bierz, bo parametry ma sensowne, a montaż prosty. Jeśli jednak możesz poczekać, rozsądek podpowiada obserwację: cena jest blisko szczytu, a nie dołka. Śledź wykres na tej stronie i wróć, gdy poziom się cofnie.

FAQ