Zanim dolejesz płynu albo zaplanujesz wymianę, dobrze jest wiedzieć, ile wody siedzi w układzie hamulcowym. Tester płynu hamulcowego Eujgoov sprawdza to w kilka sekund, bez rozkręcania czegokolwiek i bez czekania na warsztat.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

To prosty przyrząd, ale kilka parametrów ma znaczenie przy codziennym użytkowaniu:

• Zakres pomiaru: od 0% do 4% zawartości wody, z błędem ±0,3%. Wartość 0% oznacza brak wody, a im wyższy odczyt, tym większy problem z płynem.
• Typy płynu: obsługuje DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 — czyli standardowe specyfikacje większości aut osobowych.
• Zasada działania: sonda mierzy zmiany przewodności elektrycznej płynu, a to przekłada się na zawartość wilgoci.
• Obudowa: wykonana z ABS, odpornego na uderzenia i zarysowania.
• Sonda: oryginalny element o wysokiej precyzji, z materiałów dobranych pod powtarzalność pomiaru.

Szczegóły wykonania i to, jak przyrząd leży w dłoni, widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Historia ma jednak tylko jeden punkt i jedno źródło rynkowe — to zdecydowanie za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie ma podstaw, by nazywać cenę stabilną ani typową; po prostu brakuje danych. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji ceny powyżej.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli mierzysz płyn w swoim aucie regularnie albo masz kilka pojazdów w rodzinie, zakup teraz ma sens — cena nie odstaje od średniej, więc nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli szukasz okazji, poczekaj: przy tak krótkiej historii nie wiadomo, w którą stronę pójdzie cena. Włącz powiadomienie o spadku ceny i daj sobie czas na porównanie.

FAQ