Jeśli budujesz lub naprawiasz baterię 48 V do roweru elektrycznego, skutera albo falownika, szt 13s 48v to dokładnie ten element, który decyduje o tym, czy ogniwa przeżyją przeciążenie. TECNOULAB dostarcza pojedynczą płytę BMS PCB PCM do pakietów 13S litowo-jonowych — bez obudowy, bez okablowania, sam moduł zabezpieczający.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

To nie jest uniwersalny gadżet. Płyta obsługuje ogniwa 3,7 V typu trójskładnikowego, litowo-kobaltowego i litowo-manganowego, a napięcie pracy to 48 V przy mocy poniżej 2500 W. Producent podaje prąd roboczy do 50 A (maks.) i ciągły do 40 A — to dwa różne parametry i przy doborze do silnika warto patrzeć na ten drugi.

• Wymiary: 70 × 56 mm — sprawdź, czy zmieści się w Twojej obudowie przed zamówieniem.
• Zabezpieczenia: przeciążenie, nadmierne rozładowanie, nadprąd, zwarcie na wyjściu oraz przegrzanie.
• Progi napięciowe: odcięcie rozładowania 2,6 V, odcięcie ładowania 4,25 V, balansowanie przy 4,2 V.
• Temperatury: maks. 75°C przy rozładowaniu, minimalna temperatura ładowania -7°C.
• Prąd ładowania: do 40 A.

Zastosowania z karty: samochód elektryczny, rower elektryczny, skuter, falownik i podobne napędy. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć — siedem ujęć pokazuje płytkę z różnych stron.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni. Historia liczy zaledwie sześć punktów pomiarowych na jednym rynku — to za krótka próba, żeby mówić o wyraźnym trendzie spadkowym czy wzrostowym. Innymi słowy: nie ma tu sygnału, że cena właśnie odjechała w górę ani że zaraz spadnie. Po dokładne wartości i wykres zajrzyj na tę stronę.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz BMS-a do konkretnego projektu i parametry 40 A ciągłego prądu pasują do Twojego pakietu — nie ma sensu czekać, bo cena nie odbiega od normy. Jeśli kupujesz „na zapas" albo porównujesz kilka modeli, spokojnie obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz.

FAQ