Szukasz przełącznika kołyskowego samochodu, który wciśniesz w wycięcie i podłączysz bez kombinowania? Ten model od MWMS ma 3 piny, podświetlenie LED i ramkę zatrzaskową 32 × 14 mm — czyli pasuje tam, gdzie liczy się konkretny wymiar otworu, a nie „jakoś to się zmieści".

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Zacznijmy od liczb, bo tu każdy milimetr ma znaczenie. Przełącznik pracuje przy 12 V DC i 16 A, ma dwa położenia: wł./wył. Otwór montażowy to 29 × 10,5 mm — wchodzi na zatrzask, bez wkrętów. Z ramką szklanki wymiary rosną do 32 × 14 mm, a głębokość montażu ze stykami to około 28 mm. Zanim kupisz, sprawdź, czy za panelem jest tyle miejsca.

• 3-pinowy przełącznik z podświetleniem i płaskimi złączami wtykowymi 4,8 mm — kable możesz przylutować albo zamocować inaczej.
• Kolor czarny/czerwony, wymiary samego elementu: 3,2 × 1,0 × 2,8 cm.
• Zasilanie z dowolnego źródła 12 V prądu stałego — auto, przyczepa, warsztatowy projekt.
• Zamiennik starych, wyrobionych przełączników albo element do własnej instalacji.

Szczegóły wykonania — spasowanie ramki, wygląd podświetlenia — widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecnie cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni. Historia liczy tylko 7 punktów pomiarowych na jednym rynku — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwę więc tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma na czym tego oprzeć. Po dokładne wartości i wykres zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli wymiary otworu i parametry prądu pasują do Twojego projektu, nie ma sensu czekać w nieskończoność — cena jest w okolicy średniej, nie odstaje w żadną stronę. Ale skoro historia jest krótka, rozsądnie jest najpierw rzucić okiem na wykres i sprawdzić, czy w ostatnich dniach nie było wyraźnego ruchu. Kupujesz, gdy potrzebujesz; obserwujesz, gdy masz czas i chcesz zobaczyć, co pokażą kolejne punkty.

FAQ