Szukasz części do chińskiego skutera 50–150 cm³ i trafiłeś na zestaw filtra oleju z korkiem spustu marki RAEGAN. To typowy vehicle parts oil zakup serwisowy — nie kupujesz go dla frajdy, tylko dlatego, że trzeba wymienić olej. Poniżej masz konkret: co ten zestaw obejmuje, do jakich silników pasuje i jak wygląda jego cena na tle historii.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Zestaw jest opisany jako zgodny z oryginalną specyfikacją fabryczną, a producent deklaruje dopasowanie do oryginału. W praktyce oznacza to, że części mają pasować tam, gdzie siedzi fabryczny filtr i korek — bez rzeźbienia. Nazwa wskazuje zastosowanie do silników GY6 w wersjach 139QMB, 152QMI i 157QMJ, czyli do popularnych skuterów 50, 125 i 150 cm³. Wymienione marki to Baotian, Benzhou, Znen i Taotao — jeśli masz któryś z tych modeli, jest duża szansa, że zestaw podejdzie.

Parametry z karty są skąpe: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny". To nie znaczy, że producent coś ukrywa — po prostu nie podał wymiarów gwintu ani średnicy filtra. Przed montażem porównaj więc stary korek i filtr z nowymi. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie przepłacasz, ale też nie trafiłeś na dołek. Historia ma 12 punktów z 5 rynków — to za mało, żeby mówić o wyraźnym trendzie w górę albo w dół. Krótko mówiąc, dane wystarczają do porównania poziomu, ale nie do przewidywania kierunku. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu i aktualnej ceny na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli robisz serwis olejowy i potrzebujesz części na już — kupuj, bo cena nie odbiega od średniej i nie ma powodu czekać. Jeśli nie pali ci się pod nogami, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz. Nie ma tu jednak sygnału, że cena zaraz wystrzeli.

FAQ