Szukasz prostego, podświetlanego włącznika do instalacji 12 V w aucie? Ten przełącznik kołyskowy samochodu od LEVSEB to klasyczny SPST ON/OFF z płaskim uchwytem i zieloną diodą LED. Ma 20 A przy 12 V DC i trzy piny przyłączeniowe — czyli dokładnie to, czego potrzeba przy niestandardowym okablowaniu albo wymianie zużytego włącznika.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Podświetlenie LED (zielone) — dioda świeci tylko wtedy, gdy podłączysz ją do 12 V. To ważne: bez zasilenia światła nie ma wizualnej informacji zwrotnej o stanie obwodu.
• Parametry — 12 V DC, 20 A DC, 3 piny, ostrza zaciskowe ułatwiające podłączanie przewodów.
• Głębokość montażu — co najmniej 24 mm. Zmierz miejsce w desce rozdzielczej, zanim wiercisz otwór.
• Wymiary — dł. 2,6 × szer. 1,2 × wys. 6,2 cm.
• Budowa — tworzywo sztuczne i metal, odporność na rdzę i korozję, więc poradzi sobie w kabinie auta osobowego i ciężarowego.
• Elastyczne okablowanie — plus do plusa, minus do minusa, a LED podłączasz według własnych potrzeb. Możesz też zablokować kilka przełączników razem.

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć — warto rzucić okiem, jeśli zależy Ci na wyglądzie uchwytu.

Cena na tle historii

Obecnie cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni. Brzmi neutralnie i tak jest — nie ma tu wyraźnego dołka ani szczytu. Problem w tym, że historia cen to zaledwie jeden punkt na jednym rynku. Przy tak krótkiej próbie nie da się rzetelnie mówić o trendzie, a tym bardziej nazwać ceny stabilną czy typową. Po prostu brak danych, żeby to ocenić.

Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu i aktualnej ceny na tej stronie — tam zobaczysz, jak wygląda to na tle dostępnych notowań.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz włącznika do konkretnej roboty przy aucie i ten pasuje parametrami, nie ma sensu czekać — cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz, ale też nie łapiesz okazji. Jeśli kupujesz „na zapas", wstrzymaj się i śledź wykres: przy jednym punkcie historii nie wiadomo, w którą stronę pójdzie cena.

FAQ