Erisin rdzeniowy cali to propozycja dla osób, które chcą wymienić fabryczne radio w starszym Volkswagenie, Seacie albo Skodzie na coś z Androidem, nawigacją i CarPlay. Zamiast adapterów i kombinowania z telefonem, dostajesz jedno urządzenie 7-calowe z 4 GB RAM i 64 GB pamięci, gotowe do montażu w wielu modelach koncernu VAG.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Sercem jest 8-rdzeniowy procesor MT8786 (1,8 GHz × 4 + 2,2 GHz × 4, Cortex A75/A55, 12 nm), a system to Android 16. Producent podaje wynik benchmarku powyżej 220 000 punktów — to liczba z karty produktu, nie nasza ocena. Do tego 4 GB RAM i 64 GB ROM, czyli zapas na aplikacje i mapy.

Łączność obejmuje:

• bezprzewodowy CarPlay oraz Android Auto przewodowo i bezprzewodowo,
• dwupasmowe Wi-Fi 2,4 GHz i 5 GHz oraz wbudowany moduł 4G na kartę micro SIM,
• Bluetooth 5.0,
• GPS z darmową mapą offline i anteną w zestawie, zgodny m.in. z iGO, Waze, Sygic i HereWeGo,
• DSP oraz sterowanie z kierownicy.

Na pokładzie jest też odtwarzacz CD/DVD, wejścia USB i TF, radio AM/FM z RDS, a także wsparcie dla DAB+, DVB-T/T2, TPMS, OBD2, DVR i kamery cofania. Pasuje m.in. do VW Passat B6 i B7, Golfa 5 i 6, Polo 6R, Tiguana, Tourana, T5, Jetta, a także do wybranych modeli Seata i Skody. Wymiary opakowania to 22 × 21 × 13 cm. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni — nie ma tu wyraźnego odjazdu w górę ani w dół. Historia liczy 12 punktów z 6 rynków, więc próba jest dość krótka i nie daje podstaw do wyciągania wniosków o trwałym trendzie. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam cena aktualizuje się na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz radia do konkretnego auta z listy kompatybilnych i zależy ci na CarPlay oraz 4G, zakup teraz jest sensowny — cena nie odstaje od średniej. Jeśli nie masz ciśnienia, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii nie da się powiedzieć, czy zejdzie niżej, ale żadnego pośpiechu też nie ma.

FAQ