Fotelik samochodowy Lionelo Aart i-Size to propozycja dla rodziców, którzy chcą jednego modelu na dłużej — od niemowlaka wożonego tyłem do kierunku jazdy aż po starszaka zapinanego pasami z przodu. Zamiast wymieniać sprzęt co dwa lata, dostajesz rozwiązanie rozciągnięte na zakres 40–150 cm.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Montaż odbywa się pasami bezpieczeństwa, bez bazy ani ISOFIX-u — to upraszcza przeprowadzkę fotelika między autami, ale wymaga starannego zapięcia za każdym razem. Producent przewidział dwa tryby:

• RWF (tyłem do kierunku jazdy) dla dzieci 40–105 cm — jedna pozycja półleżąca.
• FWF (przodem) dla 100–150 cm — trzy stopnie pochylenia oparcia.

Zagłówek z pianki Memory Foam ma 13 stopni regulacji, a wysokość pasów zmienia się razem z nim — nie musisz przekładać szelek osobno. W komplecie jest oddychająca wkładka redukcyjna DRI-SET oraz wkładka lędźwiowa, które można wyjąć, gdy dziecko podrośnie. Całość spełnia normę R129 i-Size. Wymiary: 53 × 46 × 64 cm, kolor czarny. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: jest dobrze. Obecna cena kręci się w okolicach średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie siedzi blisko najniższego poziomu, jaki ten fotelik kiedykolwiek miał. Co ważniejsze — wypada taniej na Amazon.pl niż w najtańszym porównywanym rynku zagranicznym, czyli w Niemczech. To potwierdzona okazja, a nie chwyt marketingowy.

Jeden haczyk: historia liczy 22 punkty z dwóch rynków. To niezbyt dużo, więc nie traktuj wykresu jak wyroczni — po dokładne liczby i pełną siatkę pomiarów zajrzyj do wykresu na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli szukasz fotelika na długi okres i pasuje ci montaż pasami, obecny poziom jest rozsądnym momentem na zakup — cena jest blisko historycznego dołka i korzystniej wypada niż za granicą. Obserwować warto tylko wtedy, gdy nie spieszy ci się i liczyć się z tym, że różnica może się jeszcze zmniejszyć. Przy tak krótkiej historii nie ma jednak podstaw, by zakładać dalsze spadki.

FAQ