Szukasz czujnika poziomu paliwa, który pasuje zarówno do diesla, jak i benzyny? Wersje 125 175 225 to trzy z siedmiu długości dostępnych w tej serii — od 125 do 475 mm. Zanim wybierzesz, sprawdź, jaki sygnał obsługuje Twój wskaźnik: europejski 0–190 omów czy amerykański 240–33 omy.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zakres długości: 125, 175, 225, 275, 325, 375, 425 i 475 mm — dobierz do głębokości zbiornika.
• Sygnał wyjściowy: 0–190 omów (standard europejski) lub 240–33 omy (standard amerykański).
• Montaż: standard SAE, 5 otworów, w zestawie 5 śrub M5 i uszczelka o grubości 2 mm.
• Temperatury pracy: od -40 do 85 stopni Celsjusza.
• Prąd znamionowy wyłącznika alarmowego: 500 mA.
• Zastosowanie: pasuje do silników Diesla i benzynowych, do wskaźnika poziomu paliwa oraz czujnika poziomu wody.

Szczegóły wykonania i sposób montażu widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni. Historia ma tylko jeden punkt pomiarowy na jednym rynku — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwę więc ceny ani stabilną, ani typową. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli znasz już potrzebną długość i typ sygnału, nie ma sensu czekać na coś, czego historia nie potwierdza. Przy jednym punkcie danych nie da się przewidzieć ruchu ceny w żadną stronę. Rozsądniej: ustaw alert „Powiadom o spadku ceny” i wróć, gdy pojawi się więcej punktów pomiarowych.

FAQ