Szukasz rozrusznika, który nie zaskoczy Cię ceną tuż po zakupie? To urządzenie uruchamiania awaryjnego marki ciciglow ma teraz historię 24 punktów cenowych z 6 rynków — na tyle krótką, że nie da się z niej wyciągnąć twardego trendu, ale wystarczającą, by ocenić, gdzie jesteś względem średniej.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Najważniejsze liczby: 1000 A prądu szczytowego i deklarowana obsługa silników benzynowych do 7 l oraz diesli do 5,5 l. W praktyce oznacza to samochody osobowe, SUV-y, motocykle, quady i łodzie — czyli typowy zestaw, po który sięga się przy rozruchu awaryjnym.

• USB 3.0 z szybkim ładowaniem 18 W — port obsłuży telefon, tablet czy aparat, więc powerbank w bagażniku masz przy okazji.
• Osiem zabezpieczeń — odwrotna polaryzacja, odwrotne podłączenie, przetężenie, przepięcie, przeciążenie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie i zwarcie. To standard, którego brakowałoby w tańszych konstrukcjach.
• Latarka LED z trzema trybami — światło ciągłe, stroboskop i SOS. Przydaje się nie tylko przy awarii, ale też na kempingu czy w garażu.
• Technologia QDSP — producent wskazuje ją jako element poprawiający skuteczność rozruchu.
• Wtyczka UE, kolor czerwony — wersja na europejskie gniazdka, bez przejściówek.

Zestaw funkcji jest więc potrójny: rozrusznik, awaryjne źródło zasilania i latarka. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest blisko najniższej ceny w dotychczasowej historii i mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni. Innymi słowy: nie przepłacasz względem tego, co działo się w ostatnim miesiącu, a do historycznego dołka brakuje niewiele. Zastrzeżenie jest jedno — 24 punkty to niewiele, a im krótsza próba, tym ostrożniej należy traktować wnioski o trendzie. Po dokładne kwoty i pełny wykres zajrzyj do sekcji z ceną na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli rozrusznik jest Ci potrzebny — na sezon, do drugiego auta albo jako stały element bagażnika — obecny poziom jest rozsądnym momentem wejścia, bo cena siedzi blisko dolnej granicy znanego zakresu. Jeśli kupujesz „na zapas" i nie masz ciśnienia, śledź wykres: przy tak krótkiej historii równie dobrze może jeszcze zejść, co odbić. Nie ma tu pośpiechu, ale nie ma też wyraźnego powodu, by czekać.

FAQ