MIOLOE bezprzewodowy pilot to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą zdalnie odcinać akumulator i chronić go przed rozładowaniem. Zamiast za każdym razem sięgać pod maskę, wystarczy pilot — a przy okazji urządzenie pilnuje napięcia i samo rozłącza obwód, gdy spada zbyt nisko.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Odłącznik z magnetyczną blokadą — nowy typ przekaźnika sterowany zasadą magnetyczną. Prąd znamionowy 240 A, napięcie 12 V, prąd czuwania zaledwie 3 mA (0,007 A).
• Automatyczne odłączanie — gdy napięcie spadnie poniżej 11,8 V ± 0,2 V, zasilanie wyłącza się w ciągu 120 sekund. Powyżej 13,2 V pilot jest wyłączany, żeby nie odciąć prądu w trakcie jazdy — wtedy zostaje tylko przełącznik ręczny.
• Ochrona akumulatora — sensowna przy długim parkowaniu, starym okablowaniu czy sprzęcie, który podciąga prąd na postoju. Obsługa instalacji 12 V i 24 V DC.
• Montaż na biegunie ujemnym — przed instalacją wyłącz silnik i odetnij prąd, po montażu zrób test zapłonu. Producent oferuje wsparcie mailowe przy problemach.
• Zakres działania — urządzenie samo się rozłącza poniżej 6 V lub powyżej 30 V. Wymiary: 11,0 × 10,0 × 6,0 cm.

Szczegóły wykonania i sposób podłączenia widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni, ale jednocześnie blisko najwyższego pułapu w dotychczasowej historii. Innymi słowy — nie płacisz ponad normę, ale też nie kupujesz w dołku. Historia liczy 22 punkty z 6 rynków, więc próba jest umiarkowanie długa; do wiarygodnego trendu przydałoby się więcej danych. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz odłącznika teraz — brać, bo cena nie odbiega od średniej. Jeśli nie pali ci się pod nogami, lepiej obserwować: przy szczycie zakresu jest pole do spadku, a 22 punkty to za mało, żeby przesądzić, w którą stronę pójdzie. Sprawdź wykres przed decyzją.

FAQ