Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Zorientowana na wyścigi półśliska opona wyścigowa
- Najniższy opór toczenia w serii G-One
- Maksymalna wydajność na lekkim terenie, twardych powierzchniach i asfalcie
- Krawędzie hamowania i trakcji przedniego koła i tylnego koła dzięki wzorowi bieżnika przypominającego skalę
- Konstrukcja Souplesse zapewnia płynną jazdę + wysoka ochrona przed przebiciem w trudnych warunkach wyścigowych
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (4) — bez aktualnej ceny UK, Belgia, Szwecja, Irlandia
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 239,16 zł | Prime / krajowa | 2026-10-28 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 276,79 zł | ~5,99 € | 2026-10-28 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 279,70 zł | ~5,99 € | 2026-10-28 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 202,74 zł | ~5,99 € | 2026-10-28 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 231,03 zł | ~5,99 € | 2026-10-28 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 246,06 zł | ~5,99 € | 2026-10-28 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Schwalbe G-One RS Pro Evo Super Race V-Guard TLR składana opona?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (28.10.2026): 239,16 zł
- Najniższa cena w historii: 238,54 zł (2026-07-21)
- Średnia z 30 dni: 239,16 zł
- Najwyższa odnotowana: 275,35 zł
Ocena na podstawie 13 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- Przezroczysta ściana boczna
- Rozmiar
- 700x45C (45-622 | 28x1.70)
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- 1.165439601E7
- Wymiary
- dł 2,5 × szer 4,5 × wys 2,5 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wstępna (13 dziennych odczytów).
Schwalbe G-One RS Pro Evo to opona dla tych, którzy szukają prędkości na asfalcie, ale nie chcą zjeżdżać na pobocze przy pierwszej szutrowej drodze. W rozmiarze 700x45C dostajesz spory balon, który daje komfort i przyczepność, a przy tym konstrukcję nastawioną na niski opór toczenia. Jeśli śledzisz cenę tego modelu, wiedz jedno: obecnie jest ona blisko najwyższego poziomu w notowanej historii, więc pośpiech nie jest tu twoim sprzymierzeńcem.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Profil wyścigowy: półśliska opona z myślą o rywalizacji — najniższy opór toczenia w całej serii G-One.
- Zastosowanie: lekki teren, twarde nawierzchnie i asfalt. To nie opona na błoto po kolana.
- Bieżnik: wzór przypominający skalę ma poprawiać trakcję i hamowanie zarówno na przednim, jak i tylnym kole.
- Konstrukcja Souplesse: płynna jazda w połączeniu z ochroną przed przebiciem w warunkach wyścigowych.
- Ścianka boczna: przezroczysta — klasyczny, lekki look bez zbędnych dodatków.
- Rozmiar: 700x45C (45-622 | 28x1.70). Wymiary opakowania to ok. 2,5 × 4,5 × 2,5 cm.
Szczegóły wykonania, w tym fakturę bieżnika i wykończenie ścianki, najlepiej obejrzeć w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie blisko najwyższej ceny, jaką ten model kiedykolwiek notował. Innymi słowy: nie płacisz jakoś wyjątkowo dużo względem ostatniego miesiąca, ale na tle całej historii nie jest to okazja. Historia liczy 11 punktów pomiarowych z 6 rynków — to niezbyt długa próba, więc nie ma podstaw, by mówić o wyraźnym trendzie spadkowym czy wzrostowym. Po dokładne kwoty i wykres zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli opona jest ci potrzebna na już — bierz, bo cena nie odbiega od ostatniej średniej. Jeśli możesz poczekać, warto obserwować: przy cenie blisko historycznego maksimum i krótkiej historii pomiarów nie ma sygnału, że teraz jest najlepszy moment. Sprawdź wykres na tej stronie i porównaj rynki, zanim podejmiesz decyzję.
FAQ
Podobne produkty
