Bezprzewodowa pomoc parkowaniu od CUQI rozwiązuje najczęstszy problem dokładanych czujników: przeciąganie kabli przez całe auto. Tu skrzynka sterująca łączy się z wyświetlaczem LED bez przewodów, więc montaż jest szybszy i mniej inwazyjny. Reszta zestawu — czujniki i zasilanie — nadal działa po kablu, o czym warto wiedzieć zawczasu.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zestaw w komplecie: skrzynka główna, wyświetlacze LED, 4 czujniki, kabel sieciowy, wycinarka 22 mm, 2 dwustronne taśmy klejące i instrukcja. Do montażu nie musisz dokupować wierteł do otworów w zderzaku.
• Bezprzewodowo tylko między skrzynką a wyświetlaczem: to główna oszczędność czasu. Czujniki i zasilanie podłączasz klasycznie, kablem.
• Zakres wykrywania 0,3–2,5 m za samochodem. Ekran pokazuje odległość w metrach, a sygnał dźwiękowy przyspiesza w miarę zbliżania się do przeszkody.
• Przycisk przełączania wpinany w gniazdo zapalniczki: po włączeniu system działa przy cofaniu, po wyłączeniu nie pobiera prądu.
• Odporność na zakłócenia i pogodę: producent deklaruje pracę niezależną od warunków atmosferycznych, z jasnymi diodami LED i dźwiękiem także nocą i w deszczu.
• Kolor srebrny, wariant 4 czujniki. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni — ani wyraźnie poniżej, ani powyżej. Historia liczy 22 punkty z 6 rynków, więc jest na tyle krótka, że nie ma podstaw do wyrokowania o stałym trendzie. Innymi słowy: to nie jest moment, w którym dane krzyczą „czekaj” albo „bierz”. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam widać zakres i pozycję bieżącej ceny.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz czujników do cofania teraz — bierz, bo cena nie odbiega od średniej i nie ma sygnału, że za chwilę spadnie. Jeśli nie masz ciśnienia, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy ruch w dół może być chwilowy, a nie początkiem trendu.

FAQ