Szukasz pojedynczego zestawu szprych, a nie całego koła? TUCKBOLD szprychy rowerowe w rozmiarze 14G i długości 135 mm to konkretna propozycja dla osób, które same serwisują koła. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak wypada teraz cena na tle historii — to jedna z tych rzeczy, które zmieniają się z tygodnia na tydzień.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zastosowanie: szprychy pasują do kół zwykłych rowerów, górskich i miejskich.
• Gwint: 14G, długość szprychy bez łokcia to 135 mm (5,31").
• Wymiary techniczne: średnica główki kolanka 4 mm, średnica wału 2 mm, smoczek 14 x 6 mm.
• Materiał: stal węglowa ocynkowana, srebrny odcień.
• Charakterystyka: dobra wytrzymałość i odporność na uderzenia — koło lepiej znosi nierówności.
• Montaż: dwie sąsiednie szprychy na bębnie montuje się w pierwszym i trzecim otworze obręczy w tym samym kierunku (dwie szprychy w jednym otworze).

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć — warto rzucić okiem, jeśli zależy Ci na wyglądzie po wymianie.

Cena na tle historii

Obecnie cena jest blisko najniższego poziomu z dotychczasowej historii. Brzmi dobrze, ale jest haczyk: mamy tylko 14 punktów pomiarowych z 6 rynków. To za krótka próba, żeby mówić o stabilnym trendzie albo o tym, że cena jest „typowo" wysoka lub niska. Po prostu w tej chwili jest bliżej dolnej granicy zakresu, jaki udało się zebrać. Dokładne kwoty i przebieg wykresu znajdziesz na tej stronie — tam dane są aktualizowane na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz szprych do konkretnego koła i wymiary 14G / 135 mm pasują, nie ma sensu czekać na cud — poziom jest blisko minimum z historii. Jeśli natomiast kupujesz „na zapas" i nie masz ciśnienia, obserwuj wykres jeszcze kilka dni. Krótka historia oznacza, że cena może równie dobrze pójść w dół, jak i odbić — nie da się tego przewidzieć na podstawie 14 punktów.

FAQ