Szukasz czarnych szprych stalowych 14 g o długości 135 mm? Zestaw 36 sztuk od A ABSOPRO to konkretna propozycja dla osób, które same serwisują koła. Zanim klikniesz „kup", sprawdź jednak, jak wypada obecna cena na tle historii — bo akurat teraz nie jest to najtańszy moment.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zamiennik, nie uniwersalna część — długość szprych zależy od felgi, piasty i metody tkania. Przed zamówieniem zmierz stare szprychy, żeby nie trafić w zły rozmiar.
• Wymiary techniczne: średnica głowicy łokciowej 4 mm (0,16"), gwint M2x0,45, średnica wału 2 mm (0,08"), długość bez łokcia 135 mm (5,31").
• Materiał — stal, więc liczba przejechanych kilometrów powinna być przyzwoita, a kompatybilność z typowymi piastami roweru górskiego — bez niespodzianek.
• Montaż — wymiana uszkodzonej szprychy nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Przyda się klucz do nypli, który zwykle masz w domowym zestawie.
• W zestawie 36 sztuk — tyle, ile potrzeba na jedno koło z zapasem na kilka wymian.

Szczegóły wykonania — kolor, kształt łba, wykończenie gwintu — widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie blisko najwyższego poziomu, jaki ten produkt kiedykolwiek osiągnął. Innymi słowy: nie płacisz jakoś wyjątkowo dużo, ale też nie łapiesz dołka. Historia liczy 15 punktów pomiarowych na 6 rynkach — to za mało, żeby mówić o wyraźnym trendzie w którąkolwiek stronę. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie, bo tam dane są zawsze aktualne.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli szprycha jest pilnie potrzebna, bo koło stoi rozkręcone — bierz. Cena nie odbiega dramatycznie od średniej, a rower sam się nie naprawi. Jeśli natomiast kupujesz na zapas i możesz poczekać, warto wrócić do wykresu za kilka dni i sprawdzić, czy cena nie zejdzie bliżej dolnej granicy dotychczasowego zakresu. Przy tak krótkiej historii nie ma co zgadywać kierunku — po prostu obserwuj.

FAQ