- Ochrona przed kradzieżą z funkcją alarmu: wstrząsy zamka uruchamiają syrenę o głośności 100 dB – do transportu zamka motocyklowego można wyłączyć alarm
- Podwójna blokada: śruba zamykająca T po zamknięciu bezpiecznie zakotwicza się w korpusie zamka i zapobiega w ten sposób rozprzestrzenianiu się zamka
- Twarda stal bezpieczeństwo: trzpień o grubości 5 mm, obudowa i części mechanizmu blokującego wykonane są z hartowanej stali
- Zakres dostawy: blokada tarczy hamulcowej z 2 kluczami, standardowa bateria CR2
Porównywarka i rynki EU
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 247,17 zł | Prime / krajowa | 2026-09-08 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 249,87 zł | ~5,99 € | 2026-08-14 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 233,82 zł | ~5,99 € | 2026-08-14 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 225,09 zł | ~5,99 € | 2026-08-14 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 252,86 zł | ~5,99 € | 2026-08-14 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 235,40 zł | ~5,99 € | 2026-08-14 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ABUS Blokada tarczy hamulcowej 365 Trigger Alarm 2.0?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (8.09.2026): 247,17 zł
- Najniższa cena w historii: 216,39 zł (2026-06-28)
- Średnia z 30 dni: 246,46 zł
- Najwyższa odnotowana: 247,17 zł
Ocena na podstawie 7 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- żółty
- Model
- 94379
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (7 dziennych odczytów).
Abus blokada tarczy 365 Trigger Alarm 2.0 to konkretny wybór dla osób, które zostawiają skuter albo lekki motocykl pod blokiem i chcą, żeby próba ruszenia jednośladu zrobiła hałas. Zamiast liczyć na przypadek, dostajesz zamek z alarmem 100 dB i bolcem o grubości 5 mm. Brzmi prosto, bo takie jest — i właśnie dlatego warto przyjrzeć się szczegółom przed kliknięciem „kup".
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zamek działa dwutorowo. Po pierwsze, mechanicznie blokuje tarczę hamulcową, więc nie odjedziesz na nim nawet gdyby ktoś miał kluczyki. Po drugie, wstrząsy zamka uruchamiają syrenę o głośności 100 dB — to poziom, który w ciszy garażu podziemnego zwraca uwagę. Na czas transportu alarm można wyłączyć, żeby nie wył podczas przewożenia zamka w kufrze czy plecaku.
Producent podaje podwójną blokadę: po zamknięciu śruba T kotwiczy się w korpusie i utrudnia rozprzestrzenienie zamka. Obudowa i mechanizm blokujący są z hartowanej stali, a trzpień ma 5 mm grubości. W zestawie dostajesz dwa klucze i standardową baterię CR2 — czyli od razu gotowy do użycia.
Kompaktowe rozmiary to plus dla osób, które wożą zamek ze sobą, a nie zostawiają go w garażu. Kolor żółty ma znaczenie praktyczne: widać go na tarczy z daleka, co samo w sobie może odstraszyć przypadkowego amatora.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk, o którym warto wiedzieć. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni, ale jednocześnie blisko najwyższej ceny w dotychczasowej historii. Innymi słowy: nie jest to moment, w którym cena spadła poniżej typowego poziomu. Historia liczy 22 punkty na 6 rynkach — to za mało, żeby mówić o wyraźnym trendzie, ale wystarczająco, by zauważyć, że obecnie jesteś bliżej górnej granicy zakresu niż dolnej. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam widać wszystko czarno na białym.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz zabezpieczenia na już — na przykład właśnie kupiłeś skuter i nie chcesz zostawiać go bez ochrony — kupuj. Zamek robi to, co ma robić, a różnica względem historycznego minimum nie jest na tyle duża, żeby czekać w nieskończoność. Jeśli natomiast nie pali ci się grunt pod nogami, rozsądek podpowiada obserwację: cena jest blisko szczytu, a historia jest zbyt krótka, żeby wykluczyć spadek. Sprawdź wykres na tej stronie i sam oceń, czy warto poczekać.
FAQ
Podobne produkty