- Ładowarka LiFePO4 14,6 V 40 A – ta ładowarka KAISAL LiFePO4 została specjalnie zaprojektowana do ładowania akumulatorów litowych LiFePO4 12 V/12,8 V. Zastosowania obejmują kampery, jachty, kampery, zasilanie awaryjne, domowe magazynowanie energii, systemy paneli słonecznych itp.
- Funkcja aktywacji baterii litowej 0 V. Jeśli zapomnisz regularnie ładować baterię litową przez długi czas, a BMS ma ochronę przed awarią zasilania, nasza ładowarka może rozpocząć ładowanie baterii litowej 0 V, może aktywować i naprawić uśpiony akumulator. Tryb aktywacji ładowania 0 V aktywuje akumulatory LIFEPO4 niskonapięciowe przy normalnym napięciu. Nadaje się do naprawy długotrwałych nieużywan
- Wentylator chłodzący i 3-kolorowy wskaźnik ładowania: ładowarka LiFePO4 14,6 V 40 A ma wbudowany wentylator chłodzący, ładowarka nagrzewa się podczas pracy przez długi czas. Wentylator chłodzący może obniżyć temperaturę urządzenia, gdy działa, utrzymuje temperaturę ładowarki w odpowiednim zakresie, upewnij się, że może być używana przez długi czas. 3-kolorowe światła pokazują cztery różne poziomy
- Szybkie ładowanie 40 A i ochrona bezpieczeństwa: ładowarka akumulatorów litowych 12 V 40 A może szybko naładować baterie LiFePO4, a ładowanie akumulatora LiPo 12,8 V 200 Ah zajmuje tylko 2,5 godziny. Ładowarka 12 V jest również wyposażona w wiele funkcji ochronnych, w tym ochronę przed przegrzaniem, odwrotną polaryzacją, zabezpieczenie przed zwarciem i automatyczne wyłączanie. Jeśli czas ładowania
- 2 rodzaje szybkiego złącza akumulatora: ładowarka litowa 12 V jest wyposażona w 2 złącza do podłączenia akumulatora, kabel zaciskowy M8 i mocny kabel zaciskowy krokodyla, które można podłączyć do różnych typów baterii LiFePO4, dzięki czemu nie musisz się martwić o problem regulacji błędów. 2 rodzaje połączeń są połączone za pomocą wtyczki Anderson 600 V, 50 A i długości kabla sieciowego 119 cm, co
- Obudowa ze stopu aluminium i praktyczna konstrukcja: ładowarka 12 V LiFePO4 jest wykonana z wysokiej jakości stopu aluminium, który jest odporny na rdzę i wstrząsy oraz ma długą żywotność. Przewód zasilający AC i przewód zasilający DC mają długość 119 cm, są wystarczająco długie, aby pokonać ograniczenia przestrzenne, co ułatwia ładowanie w dowolnym miejscu. Mała i kompaktowa konstrukcja modelu je
Uwaga: mamy dopiero 2 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 716,00 zł | Prime / krajowa | 2026-09-09 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić KAISAL LiFePO4 ładowarka 14?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (9.09.2026): 716,00 zł
- Najniższa cena w historii: 716,00 zł (2026-09-08)
- Średnia z 30 dni: 716,00 zł
Ocena na podstawie 2 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- 40A
- Liczba sztuk
- 1
- Wymiary
- dł 20,0 × szer 15,0 × wys 5,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (2 dzienne odczyty).
Kaisal LiFePO4 ładowarka 14,6 V 40 A to sprzęt dla kogoś, kto ma akumulator litowy 12 V/12,8 V w kamperze, na łodzi, w instalacji solarnej albo w domowym magazynie energii i chce go ładować szybko, bez zastanawiania się nad każdym amperem. Najciekawszy szczegół z karty: producent deklaruje, że ogniwo 12,8 V o pojemności 200 Ah naładuje w około 2,5 godziny. Druga rzecz, która realnie ratuje sytuację — tryb aktywacji akumulatora 0 V.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Aktywacja uśpionego akumulatora. Jeśli BMS odciął zasilanie po długim postoju, ładowarka potrafi wystartować z ogniwa o napięciu bliskim zeru i wyprowadzić je do normalnego poziomu. To przydaje się przy sprzęcie sezonowym — kamperze zimującym w garażu czy łodzi stojącej pół roku.
- 40 A i szybkie ładowanie. Prąd 40 A oznacza krótkie okna ładowania, co ma znaczenie, gdy prąd bierzesz z agregatu albo z ograniczonego przyłącza.
- Chłodzenie i sygnalizacja. Wbudowany wentylator zbija temperaturę przy dłuższej pracy, a trójkolorowy wskaźnik pokazuje cztery poziomy naładowania — nie musisz zgadywać, na jakim etapie jest proces.
- Zabezpieczenia. Ochrona przed przegrzaniem, odwrotną polaryzacją, zwarciem i automatyczne wyłączanie.
- Dwa typy złączy. Kabel zaciskowy M8 oraz krokodylki, spięte wtykiem Anderson 50 A. Przewody AC i DC mają po 119 cm.
- Obudowa. Stop aluminium — odporny na rdzę i wstrząsy. Wymiary: 20 × 15 × 5 cm, więc nie zajmuje dużo miejsca w bagażniku czy skrzyni.
Szczegóły wykonania i rozmieszczenie złączy widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Mamy tylko jeden punkt pomiarowy na jednym rynku — to stanowczo za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni, ale przy takiej historii nie nazwę tego ani stabilnym, ani typowym. Po prostu nie ma z czego wyciągnąć wniosku. Konkretne liczby i wykres znajdziesz na tej stronie — sam oceń, czy warto czekać.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli akumulator czeka na naładowanie, a tryb 0 V jest ci potrzebny tu i teraz — nie ma na co czekać, cena nie odbiega od średniej. Jeśli kupujesz na zapas, bez ciśnienia, rozsądniej zajrzeć do wykresu historii i sprawdzić, czy pojawi się wyraźniejszy sygnał. Przy jednym punkcie danych polowanie na dołek to zgadywanie.
FAQ
Podobne produkty
