Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- 【Praktyczny, maksymalna moc 3,5 kW】Adapter samochodowy V2L ma maksymalną moc 3,5 kW, 16 A, 220 V, jest gotowy do użycia od razu po podłączeniu, nie wymaga instalacji. Jest to niezbędne narzędzie awaryjne dla pojazdów elektrycznych na zewnątrz. (Uwaga: pasuje tylko do pojazdów Atto 3, M.G-Z.S i SERES5)
- 【Adapter rozładowujący V2L typu 2】Pojazd musi posiadać funkcję ładowania i może być używany tylko wtedy, gdy akumulator jest naładowany w co najmniej 20%. Port ładowania TYPU 2 pojazdu elektrycznego można przekształcić w gniazdo zgodne z normą europejską, aby zasilać inne urządzenia podczas biwakowania lub aktywności na świeżym powietrzu.
- 【Przenośny i wielofunkcyjny】Lekki i kompaktowy, łatwy w użyciu i można go umieścić w dowolnym miejscu w samochodzie. Można go umieścić w dowolnym miejscu w samochodzie, a gniazdo można wykorzystać do ładowania urządzeń elektronicznych, takich jak komputery, czajniki, grille, projektory itp. Doskonale nadaje się na kemping, w podróży lub podczas wycieczek samochodowych.
- 【Wskazówki】Nie odłączaj zewnętrznej wtyczki rozładowującej bezpośrednio podczas procesu rozładowywania. Maksymalna moc zewnętrznego rozładowania pojazdu wynosi 3,5 kW, a moc używanych urządzeń elektrycznych nie może przekraczać 3,5 kW.
- 【Stabilność i bezpieczeństwo】Adapter samochodowy jest zgodny z normami bezpieczeństwa CE. Adapter do kabla ładującego samochód elektryczny jest wykonany z termoplastycznego, trudnopalnego i wytrzymałego tworzywa sztucznego. Dzięki wodoodporności na poziomie IP54 można go bezpiecznie używać na zewnątrz nawet w deszczowe dni. Kabel może być używany bez żadnych problemów w ekstremalnych temperaturach
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (4) — bez aktualnej ceny UK, Belgia, Szwecja, Irlandia
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 228,10 zł | Prime / krajowa | 2026-10-27 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 284,15 zł | ~5,99 € | 2026-10-27 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 261,34 zł | ~5,99 € | 2026-10-27 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 298,27 zł | ~5,99 € | 2026-10-27 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 241,09 zł | ~5,99 € | 2026-10-27 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 268,14 zł | ~5,99 € | 2026-10-27 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Adapter Rozładowujący Do Samochodu 3?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (27.10.2026): 228,10 zł
- Najniższa cena w historii: 223,39 zł (2026-07-23)
- Średnia z 30 dni: 235,15 zł
- Najwyższa odnotowana: 282,09 zł
Ocena na podstawie 12 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Liczba sztuk
- 1
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (12 dziennych odczytów).
Jeśli masz Atto 3, M.G-Z.S albo SERES5 i chcesz zasilać sprzęt poza domem, ten adapter rozładowujący samochodu zamienia port ładowania Typu 2 w zwykłe gniazdo europejskie. Maksymalnie 3,5 kW przy 16 A i 220 V — podłączasz i działa, bez instalacji. To sprzęt awaryjny i kempingowy, nie gadżet do codziennego ładowania telefonu.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zacznijmy od najważniejszego ograniczenia: adapter pasuje tylko do pojazdów Atto 3, M.G-Z.S i SERES5. Jeśli masz inny elektryk z V2L, ten konkretny model może nie zadziałać — sprawdź to, zanim klikniesz „kup”.
- Moc i prąd: do 3,5 kW, 16 A, 220 V. Suma obciążenia podłączonych urządzeń nie może przekroczyć 3,5 kW.
- Warunek użycia: auto musi mieć funkcję ładowania, a akumulator naładowany co najmniej w 20%.
- Gniazda: rozgałęźnik 1 na 4 — podłączysz komputer, czajnik, grilla czy projektor.
- Kabel: 3 metry, więc nie musisz stać przy samochodzie.
- Bezpieczeństwo: zgodność z CE, tworzywo termoplastyczne i trudnopalne, wodoodporność IP54 — deszcz nie jest przeszkodą.
- Uwaga eksploatacyjna: nie odłączaj wtyczki rozładowującej w trakcie pracy.
Konkretne wykonanie i detale obudowy widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni, ale jednocześnie w górnej części dotychczasowego zakresu. Innymi słowy: nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca, ale też nie kupujesz przy dołku. Historia liczy 16 punktów z 6 rynków — to skromna próba, więc nie traktuj jej jak wyroczni. Dokładne kwoty, średnią i cały zakres obejrzysz na wykresie cen na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz zasilania na wyjeździe już teraz, a twoje auto jest na liście zgodnych, nie ma sensu czekać — cena nie odbiega od średniej. Jeśli natomiast nie pali ci się pod nogami, rozsądniej wrócić do wykresu za jakiś czas: przy cenie w górnej części zakresu jest pole do ruchu w dół, choć krótka historia nie daje pewności co do kierunku.
FAQ
Podobne produkty
