Szukasz sposobu, żeby odciąć prąd w ciężarówce, łodzi albo kamperze bez odkręcania klem za każdym razem? Odłącznik akumulatora główny marki Tawveml to wodoszczelny wyłącznik 275 A, który robi dokładnie to jedno, ale za to w czterech pozycjach i z zakresem napięć od 6 do 60 V DC.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Obudowa jest z tworzywa ABS, a w zestawie dostajesz cztery śruby z miedzianymi kołkami i nakrętkami — ocynkowanymi, więc odpornymi na iskry. Producent chwali się też specjalną konstrukcją wieńca: przy kręceniu pokrętłem słychać różne dźwięki, co ułatwia rozpoznanie biegu w ciemności, bez zaglądania do środka.

Parametry prądowe wyglądają solidnie jak na tę klasę: 275 A prądu stałego w trybie ciągłym (1 godzina), 455 A przerywanego (5 minut) i 1250 A chwilowego (10 sekund). Sworznie mają rozmiar 2 × 3/8" (10 mm). Pokrętło ma cztery pozycje: 1, 2 i wyłączone — czyli możesz odciąć oba obwody naraz albo sterować nimi osobno. Tylna pokrywa izoluje zaciski i chroni je przed zwarciem, gdy akumulator jest odłączony.

Zastosowań jest sporo: samochody, łodzie, przyczepy kempingowe, ciężarówki, ATV, UTV, banki baterii — wszędzie tam, gdzie pracujesz w zakresie 12–60 V DC. Wymiary to 4,0 × 5,0 × 3,0 cm, kolor czerwony. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecna cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni, ale jednocześnie siedzi w górnej części dotychczasowego zakresu. Innymi słowy: nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca, ale też nie kupujesz w dołku. Historia liczy 21 punktów z 6 rynków — to niezły materiał na wykres, choć nie jakiś ogromny. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu i aktualnej ceny na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli odłącznik jest ci potrzebny od zaraz — bierz, bo cena nie odbiega od średniej. Jeśli nie pali ci się pod nogami, warto wrzucić ten produkt na listę i sprawdzić, czy zejdzie bliżej dolnej granicy zakresu. Przy obecnym poziomie nie ma pośpiechu, a historia pokazuje, że bywało taniej.

FAQ