Kamera samochodowa podwójna POYBPCY nagrywa przód w 4K UHD (3840 x 2160) i tył w Full HD 1080p, oba strumienie w 30 klatkach na sekundę. To zestaw, który ma sens, jeśli chcesz mieć dowód z dwóch stron auta, a nie tylko z jednej. W komplecie jest karta 64 GB i filtr CPL, więc nie musisz dokupować podstawowych akcesoriów na start.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Dwie kamery, dwie rozdzielczości: przód 4K, tył 1080p — tablice rejestracyjne i znaki drogowe widać wyraźniej na przednim nagraniu.
• Obrót o 360° i WiFi 5 GHz: obiektyw ustawisz pod swój samochód, a podgląd i pliki ogarniesz przez aplikację na Androida lub iOS.
• Noc i odblaski: przysłona F2.0, sześciowarstwowy obiektyw, WDR i filtr CPL mają ograniczać refleksy i wyciągać więcej szczegółów po zmroku.
• Nagrywanie w pętli i czujnik G: stare pliki nadpisują się same, a przy wibracji lub kolizji bieżące nagranie zostaje zablokowane.
• Tryb parkowania 24 h: działa, ale wymaga dokupienia osobnego zestawu przewodów — nie ma go w pudełku. To najczęstsze nieporozumienie przy tej funkcji.
• Pamięć: karta 64 GB w zestawie, obsługa do 256 GB.
• Wymiary: 21,9 × 13,5 × 5,7 cm, kolor czarny. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecna cena jest powyżej średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najwyższego poziomu, jaki ten model osiągnął w dotychczasowej historii. Innymi słowy — nie kupujesz w dołku. Historia liczy 23 punkty z 6 rynków, co daje jakiś obraz, ale nie jest to długi, pewny trend. Dokładne kwoty i przebieg wykresu masz na tej stronie — zajrzyj tam, zanim klikniesz „kup".

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz dwóch kamer na już — bierz, bo sprzęt robi to, co obiecuje, a karta i CPL są w zestawie. Jeśli możesz poczekać, obserwuj. Cena jest blisko górnej granicy swojej historii, więc cierpliwość ma tu sens. Śledź wykres na tej stronie i wróć, gdy poziom się zmieni.

FAQ