iMESTOU aluminiowa ładowarka to uchwyt na kierownicę z wbudowanym portem USB C, który ma zasilać telefon w trakcie jazdy — bez wyjmowania go z mocowania. Jeśli szukasz sposobu, żeby nawigacja nie zjadała baterii na dłuższej trasie, ten model mieści się w widełkach 5,4–7,2 cala i obsłuży telefony o grubości do 15 mm.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zakres mocowania: przycisk regulacji szerokości pozwala ustawić szczęki w przedziale 66–88 mm. Telefon trzyma się pewnie, a zwolnienie blokady działa jedną ręką — przydaje się, gdy zatrzymujesz się na chwilę na światłach.
• Ładowanie: port USB C obsługuje do 36 W i kilka profili napięcia (5 V/3,5 A, 9 V/3,5 A, 12 V/3 A, 15 V/2,4 A, 20 V/1,8 A). To wystarczy, żeby telefon ładował się w trakcie jazdy, choć realna moc zależy od tego, czy sam telefon przyjmie taki profil.
• Montaż na kierownicy: pasuje do rur od 12 do 32 mm. W zestawie są cztery gumowe pierścienie (12, 22, 25,4 i 28,6 mm) oraz adapter kulowy 17 mm — dzięki temu dopasujesz uchwyt do większości kierownic motocyklowych i rowerowych.
• Regulacja kąta: głowica kulowa z matową powierzchnią pozwala obrócić telefon o 360°, więc ustawisz ekran pod swoim kątem, a nie pod kątem mocowania.
• Materiały: teleskopowa rura ze stali nierdzewnej, wspornik ze stopu aluminium i wysokowytrzymały kompozyt. Kolor czarny, wymiary 9,0 × 8,7 × 1,7 cm.

Szczegóły wykonania — spasowanie elementów, wykończenie głowicy — widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecnie cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni i wypada w środku dotychczasowego zakresu. Innymi słowy: nie ma tu ani wyraźnego dołka, ani skoku w górę. Historia obejmuje 24 punkty pomiarowe z 6 rynków — to umiarkowanie solidna próba, ale nie na tyle długa, żeby mówić o wyraźnym trendzie. Po dokładne liczby, wykres i porównanie rynków zajrzyj do sekcji z ceną na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz uchwytu z ładowaniem na konkretny wyjazd, obecny poziom mieści się w normie z ostatniego miesiąca — nie przepłacasz względem średniej, ale też nie trafiasz na wyjątkowy dołek. Jeśli nie masz ciśnienia, warto śledzić wykres: przy cenie w środku zakresu jest jeszcze miejsce na ruch w dół, a historia pokaże, czy takie zejścia się tu powtarzają.

FAQ