Jeśli tylna klapa w Twojej Pandzie opada sama albo trzeba ją podtrzymywać ręką, wymiana sprężyny gazowej tylnej to zwykle kwestia kilkunastu minut. Zestaw OTUAYAUTO obejmuje dwie sztuki — na lewą i prawą stronę — więc od razu wymieniasz całość, a nie kombinujesz z jedną zużytą sprężyną i jedną nową.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Najważniejsze jest dopasowanie. To zamiennik dla Fiata Pandy 169 hatchback z lat 2003/09–2015/12, który zastępuje numery OEM 0046827091 i 46827091. Wymiary: długość 502 mm, skok 209 mm, siła wypychania 280 N, tłoczysko Ø 8 mm, obudowa Ø 18 mm. Ta siła jest dobrana pod małe tylne klapy — nie jest to uniwersalny amortyzator „na zapas”.

• Montaż bez specjalnych narzędzi — dopasowane głowice kulowe ograniczają przekrzywienie i zwiększają żywotność.
• Tłoczysko skierowane w dół w stanie spoczynku — tak ma być dla poprawnej pracy i trwałości.
• Kolor czarny, dwie sztuki w zestawie.

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecna cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni, ale jednocześnie siedzi w górnej części dotychczasowego zakresu. Innymi słowy: nie jest to moment, w którym cena odjechała, ale też nie dołek. Historia ma 16 punktów na 6 rynkach — to niezbyt długa próba, więc nie ma podstaw, by mówić o wyraźnym trendzie w którąkolwiek stronę. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu i porównania rynków na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli klapa już nie utrzymuje się sama, nie ma na co czekać — wymiana dwóch sprężyn to prosta robota, a jazda z opadającą klapą bywa zwyczajnie irytująca. Jeśli natomiast sprężyny jeszcze jako tako trzymają, a zależy Ci na cenie, warto obserwować: obecny poziom jest w górnej części zakresu, więc jest przestrzeń na ruch w dół. Decyzję oprzyj na wykresie historii cen na tej stronie, nie na jednym odczycie.

FAQ