Zacisk pawęży to element, który trzyma silnik tam, gdzie ma być — i który potrafi puścić w najmniej odpowiednim momencie. Ten zestaw od aqxreight to część zamienna do silników zaburtowych, którą warto sprawdzić, jeśli Twoja łódź zaczyna drgać albo śruba montażowa nie trzyma już jak kiedyś. Zanim klikniesz „kup", zweryfikuj numery części — to najważniejszy krok przy tego typu akcesoriach silników zaburtowych.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zakres zastosowania: producent podaje, że część pasuje do modeli E40G o mocach od 2 KM do 60 KM, zarówno w wersjach 2-suwowych, jak i 4-suwowych.
• Numery części do porównania: 663 43118 01 8d, 6f5 43114 00, 6f5 43116 00, 663 43118 00. Sprawdź je w dokumentacji swojego silnika, zanim zamówisz — to najprostszy sposób, by uniknąć zwrotu.
• Materiał: stal nierdzewna klasy morskiej, czyli taka, która ma sens w kontakcie ze słoną wodą.
• Montaż: bez modyfikacji — wymiana uszkodzonego zespołu zacisku krok po kroku, bez rzeźbienia w obejmie.
• Wymiary opakowania: 13,0 × 9,0 × 3,0 cm. Kolor: #111.

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni, ale w górnej części dotychczasowego zakresu. To nie jest moment, w którym cena odbiega od normy in plus — po prostu nie jest też przy dolnej granicy. Historia liczy 11 punktów z 4 rynków, więc próba jest zbyt krótka, by mówić o wyraźnym trendzie. Dokładne liczby i wykres znajdziesz na tej stronie — tam też zobaczysz, jak kształtowały się ceny w poszczególnych okresach.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli zacisk jest uszkodzony i silnik nie trzyma się stabilnie, nie ma na co czekać — wymiana jest tańsza niż ryzyko na wodzie. Jeśli natomiast szukasz części „na zapas", obecny poziom nie zachęca do pośpiechu: jesteś w górnej części zakresu, a historia jest za krótka, by przewidzieć, w którą stronę pójdzie dalej. W takim wypadku rozsądniej jest śledzić wykres na tej stronie i poczekać na wyraźniejszy ruch w dół.

FAQ